金(jīn)融界5月1一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸2日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例(lì)实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理总局(jú)备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产日(rì)期在2019年1月(y一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸uè)12日至2023年4月24日(rì)期间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次(cì)召回范围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新(xīn)开发(fā)的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收(shōu)制动(dòng)强度选择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间(jiān)。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间(jiān)之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特(tè)斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电(diàn)极(jí)等关键技术仍制约着其(qí)大规(guī)模量(liàng)产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和(hé)工艺(yì)平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐(zhú)者(zhě)。包(bāo)括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂(chǎng)商都在(zài)积极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频(pín)频(pín)

　　最(zuì)近特(tè)斯拉(lā)一直在(zài)售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元(yuán)，特(tè)斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车(chē)车型在(zài)美(měi)国的(de)售价。美国官网的标价(jià)显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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