“我请你吃榴莲！”正成为(wèi)一些网(wǎng)友们的口头(tóu)禅。的确(què)，四月(yuè)初身价(jià)在(zài)每公斤(jīn)百元的榴莲，“五一”小长假(jiǎ)结(jié)束后迎来价(jià)格“腰斩”。水(shuǐ)果(guǒ)店、超(chāo)市内，不少榴莲的价格已跌至20元(yuán)/斤上下，仅需百元左右即有望拿下整只榴(liú)莲(lián)。

　　价格为何“一路向(xiàng)下”？这要从供需(xū)两端(duān)的情况说起。星(xīng)图(tú)金(jīn)融(róng)研(yán)究院消费金融研(yán)究中心主任、高级研(yán)究(jiū)员付(fù)一(yī)夫在接(jiē)受国(guó)际商报记者采访(fǎng)时表示，果蔬价格受供给端影响较为(wèi)明显。一方面，越南、泰国(guó)、马来西亚(yà)对华出(chū)口量增加，物流交通成(chéng)本亦逐步(bù)降(jiàng)低；另一方面，我国海(hǎi)南自(zì)产榴莲的供给量也在增加(jiā)。“菲律宾等地也加入(rù)了供给大(dà)军，可以说中(zhōng)国市场(chǎng)上的榴莲供(gōng)给量越发充足(zú)。”

　　以泰国为例，该(gāi)国是全(quán)球出口新鲜(xiān)榴莲最(z标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压uì)多(duō)的国家。泰国(guó)榴(liú)莲出口商(shāng)表示，自(zì)从搭上中(zhōng)老铁路(lù)的(de)“快车”，榴莲运输到(dào)中国的(de)时标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压ight: 24px;'>标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压(shí)间大大缩短(duǎn)。以(yǐ)前通过海运(yùn)需要大(dà)约7天时间、公路运输大约5天(tiān)，自从有(yǒu)了中老(lǎo)铁(tiě)路，榴莲从泰国(guó)运到中国昆明只需3天。

　　“从需求(qiú)端(duān)看，价格敏感型消费者可以去购买榴莲了。”付一夫说，因季节因素，上市(shì)水果品种较多，消费者选择面(miàn)较广；对于糖分敏感型消费者而言(yán)，榴莲未见得是最(zuì)佳选择。因而(ér)，榴莲市场尚未出现供大于求的情形，或者说需求尚(shàng)未(wèi)明显(xiǎn)扩张(zhāng)，价格自然(rán)下跌。

　　“从市场、商业层面因素而言(yán)，水果商也会加力促销，亦对榴(liú)莲价格(gé)下跌产(chǎn)生影响。”付一(yī)夫(fū)说，一(yī)些从业者(zhě)表示，榴莲价格在内(nèi)部也有分化。其实，高品质榴莲(lián)的(de)价格仍在高位徘徊。

　　未(wèi)来价(jià)格趋(qū)势如何？料短期(qī)内榴莲(lián)价(jià)格或呈(chéng)现继续下跌(diē)的趋势。付一夫说，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮(fú)动性变化，榴(liú)莲价格也会随之波动；伴(bàn)随需求增加（因价(jià)格(gé)下降），榴(liú)莲(lián)价格(gé)是(shì)否止(zhǐ)跌(diē)回升也有(yǒu)待观察。”

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