6月初，国内新能源汽车品牌陆续(xù)发布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在(zài)盖(gài)世汽车(chē)整理(lǐ)的16家新(xīn)能(néng)源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能源(yuán)车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均(jūn)创造了月度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居(jū)榜单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难(nán)再聚(jù)首。相较(jiào)之下，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌(pái)正(zhèng)在(zài)稳定发(fā)挥，并且通过(guò)接下来各自的新(xīn)产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽(qì)车5月以28277辆的(de)交付成绩(jì)领跑(pǎo)新势力(lì)阵营，这是其连(lián)续第(dì)三个月交(jiāo)付超两万辆，充分(fēn)展示(shì)了理想(xiǎng)L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始(shǐ)人(rén)李想日前在社交(jiāo)平台(tái)上说(shuō)，“无论是订(dìng)单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务(wù)是(shì)提升(shēng)供应链的(de)供应量，因为(wèi)年(nián)初(chū)的(de)供应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还(hái)蛮有(yǒu)信(xìn)心的设(shè)下新(xīn)目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目(mù)标对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目(mù)前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万(wàn)还有更远的(de)距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月(yuè)交付量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全系2023款车(chē)型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付(fù)表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它将(ji中国比俄罗斯强大吗，中国跟俄罗斯哪个强大āng)于(yú)6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾(céng)对(duì)这款车评价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国(guó)20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处(chù)于交付(fù)低谷的(de)还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势(shì)力阵营中(zhōng)继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要(yào)受改款车型上市，消费者(zhě)持币观望的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交(jiāo)付时(shí)间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月(yuè)24日(rì)启动交付(fù)，6月(yuè)份完(wán)成产(chǎn)能(néng)爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将于6月(yuè)下(xià)旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着(zhe)两款新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或(huò)比(bǐ)较令人(rén)期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们(men)继续稳定(dìng)发挥，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.中国比俄罗斯强大吗，中国跟俄罗斯哪个强大7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又(yòu)一次(cì)创造了历史月(yuè)销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和(hé)一系(xì)列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融贴息和置换(huàn)补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新(xīn)能源(yuán)补贴政(zhèng)策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间(jiān)，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合要求(qiú)的新(xīn)能源汽车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的(de)个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补(bǔ)贴。而埃安旗下车(chē)型均符合补贴标(biāo)准，这无(wú)疑对埃(āi)安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前(qián)还在加码终(zhōng)端的优(yōu)惠力度，其于(yú)5月(yuè)28日推出了(le)“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息(xī)、置(zhì)换补贴、新车充电礼等(děng)优惠(huì)，而这一项(xiàng)举措或助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现不俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾(téng)势(shì)D9当(dāng)月(yuè)登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该(gāi)车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续(xù)有望为(wèi)腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付表(biǎo)现(xiàn)持(chí)续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均(jūn)在市场中取得了(le)不错表现，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越(yuè)埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目(mù)前(qián)订单已过万(wàn)。除此之外(wài)，极(jí)氪还将在(zài)年底推出一款A+级(jí)轿车(chē)，依托(tuō)四款车型，极氪今(jīn)年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年(nián)销目标更多(duō)的(de)深蓝(lán)，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万(wàn)辆的年度(dù)目标还相差(chà)甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝也(yě)在努(nǔ)力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下(xià)线，即将大规模发运全国，这意味着(zhe)新车离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品(pǐn)牌在6月(yuè)份(fèn)几乎(hū)都(dōu)有新产品上(shàng)市或交付(fù)，因此(cǐ)这些品牌更强的增长势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

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