金融界5月12日消(xiā人死后尾七是什么意思，头三尾七是什么意思o)息 特斯拉一口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市(shì)场监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次(cì)召回范围(wéi)内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可能增加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板(bǎn)的概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的风险，存在(zài)安(ān)全(quán)隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的(de)功能，以降(jiàng)低(dī)因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过(guò)快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模召(zhào)回(huí)之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产(chǎn)时(shí)间(jiān)。这对于一直渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池(chí)的量产(chǎn)时(shí)间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而(ér)其(qí)原本(běn)计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计(jì)划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年产人死后尾七是什么意思，头三尾七是什么意思能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航(háng)里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电(diàn)极等关键(jiàn)技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克(kè)电池(chí)、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂(chǎng)商都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做文(wén)章，涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上调了(le)美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中美国(guó)官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大车型(xíng)也(yě)是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车(chē)型在美国的(de)售价。美国官网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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