金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一(yī)汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的(de)海外(wài)市场零(líng)售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对(duì)主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新势力(lì)出(chū)口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外(wài)市场(chǎng)也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批(pī)发销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万辆的企业保(bǎ一周期是什么意思是多少天o)持在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)脱离(lí)了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定(dìng)的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库(kù)存的结(jié)果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是(shì)很好的信(xìn)号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出过(guò)度(dù)期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企效益不(bù)比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界(jiè)最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销商心(xīn)态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流(liú)通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大(dà)难(nán)度。国六B切(qiè)换情况座(zuò)谈会上透(tòu)露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左右的(de)库存(cún)未(wèi)消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集(jí)团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议(yì)环保部门能不能(néng)适当延期，建议(yì)国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六(liù)标准(zhǔn)的实(shí)施(shī)分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发布(bù)关于(yú)实施(shī)汽车国(guó)六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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