机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎是(shì)一(yī)名指导(dǎo)员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是(shì)多少钱一个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一个月知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路(lù)线和(hé)公(gōng)司(sī)有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收(shōu)入较高，年收入约(yuē)160万，其次是(shì)民营企业，年收入约140万，最少三大(dà)航空(kōng)公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业(yè)，进入(rù)航空(kōng)公(gōng)司后成为后续观察员的学(xué)生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行不超(chāo)过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他(tā)只观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才能进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国(guó)民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞(fēi)行员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机的机长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如(rú)果这些条件还(hái)不够，就不能申请成为大型飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成(chéng)为大(dà)型飞机(jī)的机(jī)长至(zhì)少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资(zī)待(dài)遇标准是怎样的(de) 月收(shōu)入多(duō)少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月(yuè)工资(zī)基本上是在2万(wàn)到10万之间(jiān)，而(ér)如(rú)果一线航空(kōng)的机长工资(zī)大(dà)概是在5到8万一个(gè)月，目(mù)前国内(nèi)机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高的是(shì)西(xī)藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入约140万左右，最王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产(zuì)少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分(fēn)为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的(de)公司和航线有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主(zhǔ)要是因为民企老(lǎo)板(bǎn)只有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才大战(zhàn)中(zhōng)获取自己需(xū)要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区(qū)的机长年(nián)收入有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最(zuì)高的是在(zài)中国服务的外藉机长，年(nián)收入高达200万左(zuǒ)右，直接成(chéng)为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长(zhǎng)的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金和税，实(shí)际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内(nèi)机(jī)长工资已经(jīng)达到国际平均水平(píng)，但由(yóu)于技术(shù)门(mén)槛较(jiào)高，各(gè)航空公司(sī)空公司的机(jī)长仍然供不应求，就业(yè)前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公(gōng)司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个月的(de)模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的工(gōng)资根据他(tā)们的级(jí)别和他们驾驶的(de)飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副(fù)驾(jià)驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或(huò)者(zhě)飞国王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和(hé)第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和(hé)技术考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞(fēi)行经历时(shí)间差派(pài)昌和飞行技能(néng)达到标准，通过(guò)相应(yīng)的考试和(hé)面(miàn)试，即可被任(rèn)命为机(jī)长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的程序选拔和培(péi)训(xùn)虚扒(bā)后(hòu)，可以被任命为(wèi)飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外，还(hái)有一(yī)些飞(fēi)行员进入了公司的飞行(xíng)技(jì)术管理和企业管理岗位。

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