金融界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月份全国(guó)乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗(hǎi)、吉(jí)林等(děng)地疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗(fēn)析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售(shòu)利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7％，部分车(chē)企(qǐ)在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢(huī)复正常的购(gòu)买节奏。

　　文(wén)章指出(chū)，5月共有21个工作日，相(xiāng)对(duì)去年(nián)多1天。有利于车(chē)企(qǐ)生(shēng)产销售。由于(yú)乘联会与社会各界共同呼(hū)吁的国六(liù)老(lǎo)款(kuǎn)车型的延期销(xiāo)售政策建议仍尚未明(míng)朗(lǎng)，因此5月车企的部分(fēn)车(chē)型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去年同期(qī)销量表现(xiàn)受供(gōng)应链(liàn自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗)不稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比变(biàn)化或继(jì)续呈现(xiàn)宽幅增长。

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