金融界5月5日消息(xī)，特斯拉中国(guó)官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元(yuán)。

　　具(jù)体来看(kàn)，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元(yuán)调整(zhěng)至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱(qū)动版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天(tiān)两次提价

　　事实(shí)上，这是特斯(sī)拉近(jìn)期(qī)涨(zhǎng)价的延续。就(jiù)在3天之前(qián)的(de)5月2日，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调200马云移民到哪国籍0元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的(de)售价也提(tí)高250美元(yuán)左(zuǒ)右。同时(shí)对(duì)日本(běn)市(shì)场Model3和ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万(wàn)日元，对加拿大市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克近(jìn)日在财报发布会(huì)后(hòu)的业绩(jì)电(diàn)话会上表示(shì)，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉(lā)要坚守的业(yè)绩底(dǐ)线，但从短期来看，相较于利(lì)润而(ér)言，规模对特斯拉更加(jiā)重要(yào)。公司目(mù)前将优先(xiān)考虑销量而非盈利能力(lì)，但仍希望在可能(néng)的情况下上调售价，以使得交付(fù)量与产量相匹配(pèi)。

　　此前(qián)降价(jià)潮(cháo)下(xià)，2023Q1特斯拉(lā)全球共(gòng)交(jiāo)付新车42.3万(wàn)辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利用不足(zú)等因(yīn)素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(马云移民到哪国籍jià)格(gé)战(zhàn)降温，有望刺(cì)激需求(qiú)回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮(lún)涨(zhǎng)价或为(wèi)价格战降温，有望刺激需求回暖。特(tè)斯拉(lā)降价带动的(de)国内汽车价格(gé)战(zhàn)叠加各地补贴幅(fú)度(dù)、时限的不一，导致(zhì)了(le)终端(duān)消费者(zhě)的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为(wèi)513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有(yǒu)所放缓。特斯(sī)拉是本轮价格战中首个降(jiàng)价的(de)主(zhǔ)机(jī)厂，对新(xīn)能源车市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在(zài)一(yī)定(dìng)程(chéng)度上刺激持(chí)币观(guān)望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是想打(dǎ)破(pò)大(dà)家降价预期(qī)。”招银国际证券研(yán)究部副总(zǒng)裁白毅阳分(fēn)析认为，特斯(sī)拉此(cǐ)次涨价出乎所有(yǒu)人的意料(liào)，同时与之前(qián)马斯克表示的“重销(xiāo)量(liàng)轻(qīng)利润”不太一致。“我理解可能(néng)的原因(yīn)有三个：第一是一季(jì)度利润(rùn)低于预期；第二是(shì)为了打破(pò)消费者降价预期；第三(sān)是对未来一个季度的销(xiāo)量持乐(lè)观态度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末大部地方性品牌和经(jīng)销商层面的促销(xiāo)政(zhèng)策到期(qī)，带动汽车市场价格战(zhàn)边际减弱，叠加近日特斯拉(lā)售价(jià)上调，预计有助于缓解(jiě)消费者持币观望情(qíng)绪(xù)，带(dài)来前期受抑制的需求释放。

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