东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们的营收哈~在(zài)过去(qù)的(de)2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是(shì)一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯(wéi)一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空，怎么(me)做到别(bié)人亏钱它还(hái)赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯水都不提供？还(hái)是(shì)凭它位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗行(xíng)，人(rén)家靠的是(shì)这(zhè)两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是因(yīn)为这低价，春秋(qiū)航(háng)空的(de)直销(xiāo)比例(lì)高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了。你看(kàn)它(tā)的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价(ji二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗à)格(gé)打这么低(dī)，怎(zěn)么保证自(zì)己的利润呢(ne)？春秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋航(háng)空时(shí)行李托运的价格超过机票(piào)的(de)价(jià)格，那是太正常不过(guò)了。因(yīn)为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带(dài)行李，人(rén)家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了(le)托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着小车(chē)车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空的(de)终极致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用率。这(zhè)也(yě)是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高(gāo)频的直航，这(zhè)样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三(sān)年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张(zhāng)，要是民(mín)航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三(sān)线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得较高(gāo)的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的(de)净(jìng)利润为3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这一块(kuài)的话(huà)，春秋(qiū)的亏损可是二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年(nián)，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也(yě)的确做到了(le)。但现在航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈(nài)之后(hòu)的选(xuǎn)择，那(nà)还能(néng)走远吗(ma)？

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