金融界5月9日消息 乘(认真地还是认真的写作业，认真的与认真地chéng)联(lián)会发(fā)布《2023年(nián)4月份(fèn)全国(guó)乘用(yòng)车(chē)市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期(qī)上海、吉(jí)林(lín)等地疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘(chéng)用车(chē)认真地还是认真的写作业，认真的与认真地批发(fā)销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业(yè)，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共(gòng)有(yǒu)21个工作日，相对去年多1天。有利于车企生产销售(shòu)。由于乘联(lián)会与社会各界共(gòng)同呼吁的国(guó)六老款车型的延期销售(shòu)政策建议仍尚未(wèi)明朗，因(yīn)此5月车企的部(bù)认真地还是认真的写作业，认真的与认真地分车型产(chǎn)销仍(réng)相对谨(jǐn)慎(shèn)。受去(qù)年同期销量表现(xiàn)受供应链(liàn)不稳(wěn)定因素干扰，5月(yuè)销量同比变(biàn)化或继续(xù)呈现宽幅增(zēng)长(zhǎng)。

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