金融界5月(yuè)5日消息，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)官(guān)网(wǎng)显示，全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型(xíng)上调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调整(zhěng)至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事(shì)实上，这(zhè)是特斯拉近期(qī)涨价(jià)的延续(xù)。就在3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国(guó)刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售(shòu)价上调(diào)2000元(yuán)。其中(z作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出hōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售(shòu)价(jià)也提高250美元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价(jià)格上调(diào)222美(měi)元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官(guān)马斯克近日在(zài)财报发布会(huì)后的业绩电话会上(shàng)表示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特(tè)斯拉要坚守的业绩底线(xiàn)，但从短期来看，相较(jiào)于利润(rùn)而言，规模对特斯拉更加重要。公司目(mù)前将(jiāng)优先(xiān)考虑销量而(ér)非盈(yíng)利(lì)能力，但仍(réng)希望(wàng)在可能(néng)的情(qíng)况下上调(diào)售价，以使得交付量(liàng)与产量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车42.3万辆，同(tóng)比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新(xīn)工厂产能利用(yòng)不(bù)足(zú)等因素影响公(gōng)司盈利能力有(yǒu)所下滑(huá)，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有(yǒu)望(wàng)刺(cì)激需求回暖

　　开(kāi)源证券指出，特斯拉(lā)此轮涨(zhǎng)价(jià)或为价(jià)格(gé)战降温(wēn)，有(yǒu)望刺(cì)激需求(qiú)回暖。特斯拉降价(jià)带动的(de)国(guó)内(nèi)汽车价(jià)格战叠加各地补贴幅度(dù)、时限(xiàn)的不(bù)一，导致了(le)终(zhōng)端消费者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中(zhōng)国(guó)乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车销量则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首(shǒu)个降(jiàng)价的(de)主机厂，对(duì)新能源车市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价(jià)或在一定程度上刺激持币观望的潜在消(xiāo)费者转化为真实购买。

　　中金公司也指出，3月末大部地方性(xìng)品牌和(hé)经销(xiāo)商层面的(de)促(cù)销政策到期，带动汽车市(shì)场(chǎng)价格战边际减弱，叠加近(jìn)日特斯(sī)拉售价上调，预(yù)计有(yǒu)助(zhù)于缓(huǎn)解(jiě)消费(fèi)者持(chí)币(bì)观望情绪(xù)，带来(lái)前期(qī)受抑制的需求释放。

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