关于宝(bǎo)马(mǎ)大降价(jià)的原(yuán)因的(de)最新知识答案内(感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内nèi)容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是(shì)汽(qì)车(chē)市(shì)场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日(rì)前(qián)，一则宝马i3大幅(fú)的(de)新闻在社交媒(méi)体上广为流传。此前据多家媒体报道，官(guān)方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格最低可(kě)达24万元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的(de)豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快(kuà感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内i)，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的，不算是(shì)官宣(xuān)。但实际(jì)上(shàng)宝马(mǎ)4S店也差不多给出(chū)了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发(fā)布(bù)消息，开始下调部分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型(xíng)拉(lā)到和燃油(yóu)车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持他们的(de)新能(néng)源车型。从降价的幅度(dù)和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了(le)一个问题，那就(jiù)是宝(bǎo)马新能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的(de)软价值，市(shì)场口碑和影响力一直居高不下。转变到新能源赛(sài)道之后，宝(bǎo)马(mǎ)的(de)议价权骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华(huá)品牌的销量十分(fēn)惨淡。数据显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量(liàng)不要说和月(yuè)销(xiāo)破万的(de)理想和蔚来相比，就是和(hé)二线新势力相(xiāng)比(bǐ)也(yě)相差(chà)甚远。

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