日(rì)前，据盖世(shì)汽车援引业(yè)内人士言论报道(dào)，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方(fāng)面(miàn)对此回应称(chēng)：“对于福特汽车来(lái)说(shuō)，中国是一个至(zhì)关重要(yào)的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进(jìn)在华业(yè)务可(kě)持续发(fā)展的承(chéng)诺始(shǐ)终不(bù)变(biàn)。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源(yuán)投入(rù)到我(wǒ)们具(jù)有(yǒu)优势(shì)的(de)核心(xīn)业务上(shàng)，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致(zhì)电福(fú)特官方客服，其表示只负责(zé)销售(shòu)和服(fú)务，建(jiàn)议通过其(qí)他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精简计划等信(xìn)息，福特中(zhōng)国(guó)代理公关则(zé)回应称(chēng)，除了上述(shù)回应内(nèi)容外，暂(zàn)无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在(zài)南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略(lüè)将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉(jí)姆·法利在今年(nián)一季(jì)度(dù)财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在(zài)中国开展(zhǎn)投资更低(dī)、更精简、更专(zhuān)注、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市场的商(shāng)用车业务，同时(shí)计划将(jiāng)其在(zài)中国的(de)工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃(rán)油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车(chē)巨头福(fú)特正在中国汽(qì)车(chē)市场(chǎng)上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并(bìng)未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正(zhèng)在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面对(duì)在华市场(chǎng)销(xiāo)量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好zài)华累计(jì)销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销量大幅下(xià)滑的同时，福特在(zài)中(zhōng)国市场面(miàn)临的电动化转型压力(lì)也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年(nián)，福特(tè)将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不(bù)过(guò)，福(fú)特在中国市场上的电动化(huà)产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市场也未能(néng)激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今(jīn)年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电(diàn)马方(fāng)面的运营状况，上述代(dài)理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗的(de)信息”。

　　在华销量和(hé)电动(dòng)化(huà)转型受挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是(shì)世界(jiè)上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国投(tóu)资(zī)电(diàn)动汽(qì)车。

　　值得(dé)一提(tí)的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一(yī)批轮休(xiū)时间长达一年(nián)。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全(quán)新(xīn)的电(diàn)动化时代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出口业(yè)务上。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的(de)一季(jì)度(dù)财报电(diàn)话(huà)会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福(fú)特在(zài)中国的业务将(jiāng)更(gèng)加精简、集(jí)中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃(líng)汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福特会把中国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等(děng)市场出(chū)口价格更低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出(chū)口产品(pǐn)及(jí)其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福特(tè)中国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的(de)销售(shòu)网络，推(tuī)动包(bāo)括经济型电动和燃油商用(yòng)车在内(nèi)的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有着举(jǔ)足轻重(z孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好hòng)的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能(néng)力，我们相信(xìn)它(tā)能成(chéng)为福特在中国(guó)重要的工程和制造中心(xīn)之(zhī)一(yī)，通过出口具(jù)备国(guó)际水准的产品，助(zhù)力(lì)福特全(quán)球的战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽(qì)车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽(qì)车向中东、南美等(děng)地(dì)区全年出口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士(shì)看来，无(wú)论是精简组织架构、还(hái)是谋求(qiú)发展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务(wù)，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国(guó)新任首席执(zhí)行官吴(wú)胜波改革(gé)的魄力很强(qiáng)。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落(luò)后，但一(yī)旦转型和(hé)改变成(chéng)功，就能更好(hǎo)保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此(cǐ)评价当(dāng)下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福特(tè)中国董事(shì)总经(jīng)理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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