比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关于易安财险变更(gèng)股(gǔ)东的批复。银(yín)保监(jiān)会同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有限公司受让(ràng)易(yì)安财险(xiǎn)10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原(yuán)保监会批准成立的(de)国内(nèi)四(sì)家专(zhuān)业(yè)互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达标等(děng)原因被银保监(jiān)会接(jiē)管。2022年7月接管期结束(shù)后，银(yín)保监会(huì)原则同意易安财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对(duì)于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看(kàn)银保监会此(cǐ)次作(zuò)出的批(pī)复内(nèi)容(róng)：

　　银保(bǎo)监会(huì)表示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安财(cái)产(chǎn)保(bǎo)险股份(fèn)有(yǒu)限公司10亿(yì)股股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深(shēn)圳市(shì)银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇石油集团股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟新(xīn)创资产(chǎn)管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科(kē)技(jì)发展有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再持有易安财(cái)险股(gǔ)份。银保监会要(yào)求(qiú)，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿(yì)元，是原保(bǎo)监(jiān)会(huì)批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业(yè)互(hù)联网保险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互联(lián)网(wǎng)金融生态圈(quān)的(de)重要(yào)一环，将充分利用现(xiàn)有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰(jié)和(hé)光汇石油分(fēn)别持(chí)有易安财(cái)险15％股权，其余(yú)70％由(yóu)“明天系(xì)”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业(yè)绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自(zì)2018年起(qǐ)经营(yíng)状况开始恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加(jiā)。截(jié)至2022年一季末，易安(ān)财险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债的(de)局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告(gào)称，依法对6家金融机(jī)构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布(bù)《关于易(yì)安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司破产重整的批复》称，原则(zé)同意易安财(cái)险进入破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险(xiǎn)管理人对外发(fā)布重整战略(lüè)投(tóu)资者招(zhāo)募(mù)公告(gào)。在(zài)易安(ān)财险此次招募中，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪(dí)提(tí)交了重整投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安财险已获得比亚(yà)迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪(dí)正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一(yī)股东持股比(bǐ)例不得超过保险公司注册资本的三分之(zhī)一。不过(guò)，经监管批准参与保险(xiǎn)公司(sī)风险(xiǎn)处(chù)置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参(cān)与重整投(tóu)资(zī)获得(dé)易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)，系业内(nèi)少见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚(yà)迪进军保险业(yè)的计(jì)划并非朝夕，此前已(yǐ)有相(xiāng)关筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公(gōng)司获(huò)深圳市市场监(jiān)督管(guǎn)理局批准(zhǔn)成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险公司，易安(ān)财险的(de)业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围(wéi)绕(rào)新(xīn)能源(yuán)汽车开展(zhǎn)保(bǎo)险业务(wù)。不(bù)过，该(gāi)说(shuō)法并未获得比(bǐ)亚迪方(fāng)面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉(lā)进(jìn)军保险业务时(shí)，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽(qì)车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请(qǐng)及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援引知情人士消息称，对于比(bǐ)亚(yà)迪接手易安财(cái)险后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还(hái)在规划，还未有(yǒu)很清晰的发(fā)展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要(yào)在易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思(sī)维(wéi)较为(wèi)活(huó)跃的人。

　　车企参(cān)与车(chē)险业(yè)务，在(zài)业内已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商(shāng)都已(yǐ)成立或入(rù)股(gǔ)了财产险公司及保(bǎo)险中介机构。另外，特(tè)斯拉也在上海注册(cè)成立了特斯拉保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司，宝马(mǎ)则于去(qù)年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年财(cái)险公司(sī)累计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新(xīn)能源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方(fāng)面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越来越(yuè)多。特别(bié)是在《新能源汽车商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落(luò)地后，新能(néng)源车(chē)险更是成为(wèi)多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指(zhǐ)出，相较于传统燃油(yóu)车，新(xīn)能源(yuán)汽车由于(yú)车辆自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的影响，中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜>中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜具(jù)有(yǒu)更高的(de)出(chū)险频率(lǜ)和更(gèng)高的案均(jūn)赔(péi)付金额，进而导致更高的车均保费(fèi)水平。新能源(yuán)车整(zhěng)体单(dān)均保费相较于(yú)传(chuán)统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万(wàn)元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国(guó)新(xīn)能源车险保费(fèi)规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我(wǒ)国(guó)车险市场的重要组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是(shì)构建汽(qì)车生(shēng)态(tài)圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔(péi)等(děng)多(duō)个场景中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜下与用(yòng)户建立(lì)连接，进而重塑(sù)车(chē)企与用户(hù)的关系(xì)。对于(yú)汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是(shì)车企创造价(jià)值(zhí)的起点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主权益(yì)等服(fú)务体系。

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