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什么叫人文关怀,人文关怀体现在哪些方面

什么叫人文关怀,人文关怀体现在哪些方面 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

什么叫人文关怀,人文关怀体现在哪些方面

  比亚迪收购易安财险100%股权,正式获(huò)批(pī)!

  5月(yuè)9日,银保(bǎo)监(jiān)会官(guān)网挂(guà)出关于(yú)易安财险(xiǎn)变(biàn)更(gèng)股(gǔ)东(dōng)的批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股(gǔ)股(gǔ)份,持股比例为100%。

  银保监会批复(fù),同意!比亚迪又有大消息(xī)!

  易安财险是原保监(jiān)会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一,在2020年7月因偿付能力(lì)不(bù)达标等原因被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期结束后,银保(bǎo)监会原(yuán)则同意易安财(cái)险进入破产程序,比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参与(yǔ)并(bìng)最终获得(dé)100%股权。

  不过,此(cǐ)前对(duì)于特斯拉(lā)进军(jūn)保(bǎo)险业(yè)务,巴菲特曾点评称,“汽(qì)车公(gōng)司开(kāi)展保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100%股权后,后(hòu)续(xù)的资质申请及展业重点值得业(yè)内持续关(guān)注。

  来看详情——

  比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手(shǒu)

  易安财险100%股(gǔ)权

  首(shǒu)先(xiān)来看银保监(jiān)会此次作出的(de)批复内容:

  银保监会表示,同意比(bǐ)亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财产保(bǎo)险股份有限公司(sī)10亿股股份,持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例为100%。

  与(yǔ)此同(tóng)时,深圳市银(yín)之杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇(huì)石油集(jí)团股份有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、西藏晟新创资产管(guǎn)理有限公司、北(běi)京(jīng)富邦恒(héng)业科技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源(yuán)科技有(yǒu)限公司、山(shān)东达(dá)能工贸有限公(gōng)司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸有限(xiàn)公司不再持有易(yì)安财险股份。银(yín)保监会要求(qiú),易安(ān)财险(xiǎn)按照有关规(guī)定办理变更(gèng)手续。

  公开信息(xī)显示,易安(ān)财险成立于2016年(nián)6月,注册资本10亿元,是原保监会批准成立(lì)的国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险公司之一。易(yì)安财(cái)险由银之杰、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建,彼时(shí)银(yín)之杰曾(céng)公(gōng)告称(chēng),议案保(bǎo)险是其布局互联网(wǎng)金融生(shēng)态圈的(de)重要一环,将(jiāng)充分利用现(xiàn)有产(chǎn)业布局资(zī)源进行支持(chí)。

  股权结什么叫人文关怀,人文关怀体现在哪些方面构方面,银之杰和光(guāng)汇(huì)石油分别持有(yǒu)易安财(cái)险(xiǎn)15%股权,其余70%由“明天系”相关(guān)企业持有。

  银(yín)保监会批(pī)复,同意!比亚迪又有大消息!

  在成立之初,易安财(cái)险业绩颇(pǒ)佳,成立首年即实现盈利。但好景不长,易(yì)安财(cái)险(xiǎn)自(zì)2018年起(qǐ)经营状况开始恶(è)化(huà),亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末(mò),易安(ān)财(cái)险资产总计3.34亿元,负债(zhài)合计4.62亿元,股东权益为(wèi)-1.27亿元(yuán),呈现(xiàn)资不(bù)抵(dǐ)债的(de)局面。

  2020年7月,银保监会发布公告称,依法对6家金融机构(gòu)实(shí)施(shī)接管,易安财险正在(zài)其中。两年过(guò)后,2022年7月,银保监(jiān)会发布《关于易(yì)安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限公司破(pò)产重整的批复(fù)》称,原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破产重整程序。

  银(yín)保监会(huì)批复,同意!比亚迪又有大消(xiāo)息(xī)!

  同期(qī),易(yì)安财险(xiǎn)管理人对外发布重整战(zhàn)略投资者招募公告。在易安(ān)财险此(cǐ)次招募中,共(gòng)有(yǒu)包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报名参与。最终,仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提交了(le)重整投(tóu)资方案。

  今年1月底,天眼查信息显(xiǎn)示,易安(ān)财险已获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿(yì)元,其重整(zhěng)工作进(jìn)入(rù)尾声。此(cǐ)次银保监会的(de)批复,意味着比(bǐ)亚迪正式获(huò)得易安(ān)财险(xiǎn)100%股权。

  根据(jù)2018年(nián)修订的《保险公司(sī)股(gǔ)权(quán)管理(lǐ)办(bàn)法(fǎ)》,单一股东持股比例(lì)不得超过保险公司注册资本的三分(fēn)之一(yī)。不过,经监管批(pī)准(zhǔn)参与保(bǎo)险公司风险处(chù)置的(de)公司和机(jī)构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参(cān)与重整(zhěng)投(tóu)资获得(dé)易安财(cái)险100%股权,系业内(nèi)少见的全资(zī)控股保险牌照(zhào),将为后续业务开展打开更多空间(jiān)。

  新能源车企纷(fēn)纷(fēn)入(rù)局

  比亚(yà)迪进军保(bǎo)险业(yè)的计划并非(fēi)朝(cháo)夕(xī),此前已有(yǒu)相(xiāng)关筹备。例如,2022年3月(yuè),比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市市场监(jiān)督管理局批准(zhǔn)成(chéng)立(lì),注册资本5000万元。

  值得一提的是(shì),作(zuò)为互联网(wǎng)保(bǎo)险公司,易安财险(xiǎn)的业(yè)务范围并不包(bāo)含车险业务(wù)。此前(qián)比亚迪传(chuán)出收购易安(ān)财险消(xiāo)息时,市场上即有(yǒu)声音(yīn)称,比亚迪将(jiāng)在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质,围绕新能源(yuán)汽车(chē)开展保险业务。不过,该(gāi)说法并(bìng)未获得比(bǐ)亚迪方面的证实,目(mù)前言(yán)之尚早(zǎo)。

  此前(qián)特斯(sī)拉进军保险业(yè)务时,巴菲特曾点评(píng)称,汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险100%股权后(hòu),后续的资质(zhì)申请及展业重点值得(dé)业内持续(xù)关注(zhù)。

  此前有(yǒu)媒(méi)体援引知情(qíng)人士消息称,对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟如何(hé)经营,比亚迪方面(miàn)还(hái)在规(guī)划,还(hái)未(wèi)有很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要(yào)在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方(fāng)面(miàn)下功夫,担任这些(xiē)职务需要(yào)思(sī)维较为活跃的人。

  车企(qǐ)参与(yǔ)车险业务,在业内已是常(cháng)规(guī)操(cāo)作。目(mù)前,包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或(huò)入股了财产(chǎn)险公司(sī)及保险中(zhōng)介机构。另(lìng)外,特斯拉也在上海(hǎi)注(zhù)册成立了特斯拉(lā)保险经纪(jì)有限(xiàn)公司(sī),宝(bǎo)马(mǎ)则(zé)于去年在北京注(zhù)册宝马(中国)保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能(néng)源车企(qǐ)也陆续收购了(le)保险经纪(jì)公司。

  据银保监(jiān)会(huì)披(pī)露数据显示,2022年财险公司累计实现(xiàn)保(bǎo)费收入1.49万亿(yì)元,同比增长(zhǎng)8.7%。其中,车(chē)险保费收(shōu)入达8210亿元,同比增(zēng)长5.6%,占比达55.2%。其中,新能(néng)源汽车保有(yǒu)量的突飞猛(měng)进(jìn)贡献颇多。

  根据公安部1月11日发布(bù)统(tǒng)计(jì)显示,截(jié)至2022年底,全(quán)国新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车保有量达1310万辆,占汽(qì)车总量的4.10%,同比(bǐ)增长67.13%。另据乘联会方面预计,2023年底(dǐ),新能源汽(qì)车(chē)保有量将突破(pò)2000万辆,预计占汽车保有(yǒu)总量的7%。

  在此背景下,谋求(qiú)切(qiè)分(fēn)新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的(de)入局者(zhě)越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款(试(shì)行(xíng))》落地(dì)后,新能源车险更是(shì)成为多家财险(xiǎn)公(gōng)司的发力重点(diǎn)。

  安信证券研报(bào)指出,相较于(yú)传统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车,新能(néng)源(yuán)汽车由于车(chē)辆自身特(tè)性、驾驶群(qún)体、维保费用(yòng)等方面(miàn)因素的影(yǐng)响,具(jù)有更(gèng)高的出险频率和更高的案均赔(péi)付金额,进而导致(zhì)更高的车均保费水平(píng)。新能源车整(zhěng)体(tǐ)单均保费相较于(yú)传统燃油车平均高出21%,尤其是购置价(jià)在10万元(yuán)至30万(wàn)元(yuán)之间(jiān)的家用(yòng)新能源车。

  据安信证券测算,我国新能源车(chē)险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年的5131亿元(CAGR:35%),占整(zhěng)体车(chē)险保费市场(chǎng)的36%(2021年:5%),成为我国车险(xiǎn)市(shì)场的(de)重要组成部分。

  保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车(chē)企发(fā)力(lì)车险业(yè)务,在投保(bǎo)、出(chū)险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用(yòng)户建(jiàn)立连接,进(jìn)而重塑车(chē)企与用户的(de)关系(xì)。对于汽车厂商而(ér)言,车辆交付仅是(shì)车企创造价(jià)值的起(qǐ)点,将以(yǐ)车(chē)险为服务抓(zhuā)手,并开拓更多车后生(shēng)态、车主权益(yì)等服(fú)务体(tǐ)系。

  

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