金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数(shù)据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售份额(é)13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额(é)看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车(chē)份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力车企(qǐ)销量(liàng)同比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出(chū)口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽车25,方差分析英文缩写，方差分析英文翻译681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走出过(guò)度期待(dài)降价的预期(qī)，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽(qì)车行业(yè)已经走(zǒu)过了(le)高利(lì)润(rùn)期(qī)，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期待世界(jiè)最严国六B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太多(duō)的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽(qì)车流通协会(huì)强(qiáng)调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈(tán)会上(shàng)透露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对(duì)整个行(xíng)业体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建(jiàn)议环保部门(mén)能不(bù)能(néng)适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保部发(fā)布规(guī)定，国(guó)六标准的(de)实施(shī)分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门(mén)：7月1日(rì)起全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于(yú)实施汽车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面实施(shī)国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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