金融(róng)界5月5日消息，特斯拉(lā)中国官网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车型上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱(qū)动(dòng)版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由(yóu)879,900元(yuán)调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯(sī)拉4天两次提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期涨价的延续。就在(zài)3天之(zhī)前(qián)的5月2日，特斯拉(lā)中国刚(gāng)刚将Model Y和(hé)Mokind用法固定搭配，kind用法总结del 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美(měi)国的售价(jià)也提高(gāo)250美元左右(yòu)。同(tóng)时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场(chǎng)高性能版Model3和(hé)ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉首席(xí)执(zhí)行(xíng)官(guān)马斯克近日在财报发(fā)布(bù)会后(hòu)的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利(lì)率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的(de)业绩(jì)底线，但从短期来看(kàn)，相较于利润而言，规模对特(tè)斯拉更加重(zhòng)要(yào)。公司目前将(jiāng)优(yōu)先考虑(lǜ)销(xiāo)量而非盈利能力，但仍希(xī)望(wàng)在可能的情(qíng)况(kuàng)下(xià)上调售价(jià)，以使得交付量与产量相(xiāng)匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工厂产能利用不(bù)足(zú)等因素影响(xiǎng)公司(sī)盈利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温(wēn)，有望刺激需求(qiú)回暖

　　开源(yuán)证券(quàn)指(zhǐ)出，特斯拉(lā)此轮涨价或为价(jià)格战降温，有(yǒu)望刺激需求回(huí)暖。特斯拉降价带动的国内汽(qì)车价格战叠(dié)加各地补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费(fèi)者的观望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)销量则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉是本轮价格战中首个(gè)降价的(de)主机(jī)厂(chǎng)，对新能(néng)源车市场的定(dìng)价有(yǒu)一定程(chéng)度的影响力(lì)。此轮涨(zhǎng)价或在一定程度上刺激持币观望的(de)潜在(zài)消费者转化为(wèi)真实(shí)购买。

　　“（上调价格）主要就是(shì)想打(dǎ)破(pò)大家降价预期。”招(zhāo)银国际证(zhèng)券研究部副(fù)总裁白毅阳分析认为，特斯(sī)拉此次涨(zhǎng)价出乎(hū)所有人的意料，同时与之(zhī)前马斯(sī)克(kè)表(biǎo)示的“重销(xiāo)量轻(qīng)利润(rùn)”不太(tài)一(yī)致(zhì)。“我理(lǐ)解可能的原因有三个：第一是一(yī)季度利(lì)润(rùn)低(dī)于预期；第二是为了(le)打破(pò)消(xiāo)费者(zhě)降价预期；第三是对未来(lái)一个(gè)季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末(mò)大部地方性品(pǐn)牌和经销商层面的促销(xiāo)政策到期，带动汽车(chē)市场价格战边际减(jiǎn)弱，叠加近日特(tè)斯(sī)拉(lā)售价上调，预(yù)计(jì)有助于缓解消费者持币观望情绪，带来(lái)前期受抑(yì)制的需求释放。

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