5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌(pái)的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易终(zhōng)止(zhǐ)，而此前约定的交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元(yuán)价格(gé)接手的资产，不(bù)过原计划(huà)在重(zhòng)卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃(líng)汽车却因此(cǐ)背上(shàng)了包袱。江铃(líng)重汽在(zài)8年间亏损(sǔn)额度(dù)超过(guò)20亿元。而且江铃汽(qì)车此前(qián)为(wèi)转让(ràng)铺路(lù)，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终(zhōng)止，也(yě)意味着江铃(líng)汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未(wèi)在约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要追溯(sù)到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价(jià)格(gé)，通过山西省产权交易(yì)市场公(gōng)开挂牌方式，出售(shòu)全资子公(gōng)司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接(jiē)盘(pán)方开出(chū)了(le)要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球生(shēng)产销售重型卡(kǎ)车超(chāo)过(guò)12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经凶猛的意思是什么 凶猛的近义词审计(jì)合(hé)并报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期(qī)于2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股权出售征集(jí)到一名意向受让方，符合(hé)上(shàng)述(shù)要求(qiú)的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也(yě)按照(zhào)相关(guān)交易规则(zé)支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日(rì)，双方经协商(shāng)一致，就出售交易股权签署了《关(guān)于江铃重型汽车有限公司100％股权(quán)的股权转让协议(yì)》，确(què)定就目标股权支付的基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需要(yào)获(huò)得国资管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)权单位的批准，但由于交易所需的政府审批(pī)事项(xiàng)未(wèi)能(néng)在约定的时间内完(wán)成，项目(mù)双(shuāng)方经协商一致，同意(yì)终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最(zuì)终(zhōng)仍(réng)以失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽(qì)前身是(shì)山(shān)西省(shěng)汽车工业(yè)集(jí)团。作为一家(jiā)老牌国营企业，该公司主要凶猛的意思是什么 凶猛的近义词组(zǔ)装生(shēng)产重型卡车与货车，但由于(yú)经(jīng)营(yíng)不善(shàn)陷入发展困境(jìng)，在2007年(nián)第(dì)一次(cì)被重组。中国兵器装备集团(tuán)及中国长安汽车(chē)集(jí)团有限(xiàn)公司，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安(ān)重汽，作为长安(ān)汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域(yù)的跳(tiào)板。

　　但最终太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽没(méi)能(néng)被盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一(yī)季度，太原重汽(qì)的净资(zī)产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从(cóng)长安手中接手(shǒu)太原长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域(yù)的(de)意(yì)图是实(shí)现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车(chē)曾(céng)表示，最终将建成年(nián)产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业(yè)，达(dá)产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市场和客户(hù)洞(dòng)察不足，经(jīng)营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时(shí)期(qī)东风公司(sī)、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽解放(fàng)等头(tóu)部企业的单月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的(de)销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃(líng)汽车不再(zài)披露有关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的(de)销量数据。

　　销量(liàng)严(yán)重(zhòng)拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截(jié)至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年(nián)亏损最为严(yán)重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总(zǒng)负(fù)债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)停止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的(de)现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸(xī)引外部(bù)投(tóu)资进入，利于江铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年来日子也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽(qì)车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年(nián)内，其实现(xiàn)归母净(jìng)利润(rùn)分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的(de)政(zhèng)府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年的净利润(rùn)。而扣除非经常性损益后(hòu)，江(jiāng)铃汽车在(zài)这两年的扣(kòu)非归(guī)母净利润(rùn)分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年(nián)，其(qí)经营(yíng)活(huó)动现(xiàn)金(jīn)流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这(zhè)一科(kē)目仍(réng)未回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车(chē)营收(shōu)为凶猛的意思是什么 凶猛的近义词75.26亿元，较上年同期(qī)上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽(qì)这一“包袱”仍(réng)然(rán)背在江铃汽车肩(jiān)上(shàng)。而(ér)江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和(hé)销售(shòu)，当前主(zhǔ)要(yào)开支为(wèi)员工薪酬(chóu)和(hé)设备维(wéi)护等费(fèi)用。“未来公司仍将继续(xù)积极(jí)推进(jìn)江铃(líng)重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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