东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他们的(de)营收(shōu)哈~在过去的2022年，这(zhè)三(sān)大国(guó)有航司共(gòng)亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业(yè)整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿(yì)的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别(bié)人亏钱(qián)它还赚钱的(de)？是(shì)凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不(bù)提供(gōng)？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都(dōu)不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　<折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗strong>首先第一(yī)招(zhāo)：低(dī)价(jià)引流(liú)，折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗附加消费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时(shí)不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运的(de)价格超(chāo)过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看(kàn)到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富(fù)密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的(de)都(dōu)是(shì)小钱(qián)，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是(shì)为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高密(mì)度排班来提高飞(fēi)机的(de)日使(shǐ)用率。也就是(shì)说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别(bié)家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航(háng)空的客座(zuò)率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成(chéng)本(běn)的基础上，我能多卖一张是一(yī)张，要(yào)是民航允(yǔn)许的(de)话，我(wǒ)连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发(fā)现(xiàn)春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为(wèi)什(shén)么？因为非核心城市可以(yǐ)获(huò)得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果减去这一块的(de)话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人(rén)王正(zhèng)华(huá)有一(yī)句名言：钱(qián)一半是(shì)赚的(de)，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要(yào)是(shì)春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大(dà)家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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