金融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场数据(jù)终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能(néng)源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战(zhàn)略初(chū)见成效。其他合资与豪(háo)华(huá)品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据(jù)监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口(kǒu)车(chē)企(qǐ)的(de)靓(jìng)丽(lì)表现，近(jìn)期新势(shì)力出口(kǒu)也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场也有数据(jù)开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不(bù)比当(dāng)年(nián) 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场(chǎng)数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的(de)国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带(dài)来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过(guò)度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到(dào)12月底(behaviour可数吗，behaviour是可数名词吗dǐ)实施，而且(qiě)不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能通(tōng)过(guò)稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六(liù)B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化(huà)。众车(chē)企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整个市(shì)场(chǎng)造(zào)成(chéng)很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月(behaviour可数吗，behaviour是可数名词吗yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门(mén)能不能(néng)适当(dāng)延期(qī)，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发(fā)布规定，国六(liù)标准的实(shí)施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合(hé)国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事(shì)宜(yí)的(de)公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡(dù)期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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