周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三(sān)大(dà)指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低(dī)通(tōng)胀对(duì)经(jīng)济(jì)至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克(kè)利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言(yán)打压(yā)了美(měi)股(gǔ)走(zǒu)势(shì)，使对(duì)利(lì)率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日(rì)以来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公布的业绩报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个(gè)多月的时(shí)间(jiān)里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电话会(huì)上强调，相对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩(kuò)大车(chē)队规模是(shì)此(cǐ)时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的(de)逆(nì)风，华尔街(jiē)在(zài)设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的(de)考验可能会在(zài)下周(zhōu)到来(lái)，“因(yīn)为(wèi)只有大(dà)型科技(jì)公司开(kāi)始公布业绩，财报季(jì)才(cái)算正式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周市(shì)场一(yī)直(zhí)在横(héng)盘整理，“我(wǒ)们还没(méi)有找到(dào)可以(yǐ)打破(pò)市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确(què)表态，尽(jǐn)管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价(jià)以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价行(xíng)动后(hòu)，其营业(yè)利润率(lǜ)成为(wèi)华(huá)尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模(mó)是此时的正(zhèng)确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并(bìng)一再(zài)警告称，经(jīng)济形势面临不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无(wú)论是(shì)在规模(mó)还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的(de)，在短短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了(le)29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着借(jiè)贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的(de)插(chā)电式车型，特斯拉(lā)的销量(liàng)可(kě)能会(huì)大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维(wéi)持局面，但投资者希(xī)望看到(dào)一些局面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到(dào)特(tè)斯拉对未来产品进(jìn)行再(zài)投(tóu)资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的(de)复合年增长目(mù)标(biāo)，汽车(chē)交付数(shù)量将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对手破(pò)产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让人们更容(róng)易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我(wǒ)们(men)的(de)目标是利用(yòng)自身(shēn)作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间(jiān)来(lái)创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司(sī)遭受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时(shí)也(yě)将加速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略(lüè)是一条危险路径。中国汽(qì)车(chē)制造商在打价格战方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分钟(zhōng)后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时(shí)间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后(hòu)就在空(kōng)中解体爆(bào)炸，未能达成其余的(de)实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一结(jié)果，表(biǎo)示在火箭分离阶段(duàn)前出(chū)现了快速且计划外的(de)解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一(yī)次实(shí)验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星(xīng)舰载(zài)客(kè)飞船(chuán)和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开的(de)信息，在最佳的(de)预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发(fā)射(shè)3分钟(zhōng)后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在地表上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞行，随(suí)后在夏威(wēi)夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时间本周(zhōu)一进(jìn)行，但由于在燃(rán)料加注的过程中(zhōng)出现“阀(fá)门(mén)冻住”的意(yì)外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超(chāo)强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其(qí)推力(lì)将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目前(qián)纪录保(bǎo)持(chí)者(zhě)土(tǔ)星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推(tuī)器特(tè)写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体(tǐ)在空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更新了(le)社(shè)交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次为“数(shù)月(yuè)之后的下一次测(cè)试”学到了(le)不少(shǎo)知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天测试的成功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星(xīng)际(jì)投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登月任务(wù)，如(rú)果这个项目(mù)没有被取消的话，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定(dìng)投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能(néng)力(lì)。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球唐家三少娶了年轻女学生，唐家三少娶了年轻女学生是真的吗的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要(yào)十几次发射，才(cái)能满足(zú)一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结(jié)果(guǒ)对(duì)特斯拉的(de)股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的唐家三少娶了年轻女学生，唐家三少娶了年轻女学生是真的吗主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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