“我(wǒ)请(qǐng)你吃(chī)榴莲！”正成为一些网友们的(de)口头禅。的确，四月初身价在每(měi)公斤百元的榴莲，“五(wǔ)一”小长假结束后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超市内，不(bù)少榴莲的价格已跌至20元/斤(jīn)上下(xià)，仅需百元左右即有望拿下整只榴莲。

　　价格为(wèi)何“一路向下”？这(zhè)要从供(gōng)需两端的情况三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思说起。星(xīng)图金融研究(jiū)院消费(fèi)金融研究(jiū)中心主任、高(gāo)级研究(jiū)员付一夫在接(jiē)受(shòu)国际商报记者(zhě)采访(fǎng)时表示(shì)，果蔬(shū)价(jià)格受供给(gěi)端影响较为明显。一(yī)方面，越南、泰国(guó)、马来西(xī)亚对华出口(kǒu)量增(zēng)加，物流交三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思(jiāo)通(tōng)成本亦逐(zhú)步降低；另一方面，我国海南自产(chǎn)榴莲的供给量也在(zài)增(zēng)加。“菲律宾等(děng)地也加入了供给大军，可以说中国(guó)市(shì)场上(shàng)的榴莲供给量越发充足(zú)。”

　　以泰国为例，该国是(shì)全球出口新鲜(xiān)榴(liú)莲最(zuì)多(duō)的国家。泰国榴莲出口商表(biǎo)示，自从搭上中老铁路的“快车”，榴(liú)莲运输(shū)到(dào)中国(guó)的(de)时间大大缩短(duǎn)。以前通过海(hǎi)运需要大约7天时(shí)间、公路(lù)运(yùn)输大约(yuē)5天，自(zì)从有了(le)中老铁路(lù)，榴莲从(cóng)泰国运(yùn)到(dào)中国昆(kūn)明(míng)只(zhǐ)需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格敏感(gǎn)型消费者可以去购买榴莲(lián)了(le)。”付一夫说(shuō)，因季节因素，上市水果品(pǐn)种较多，消费者(zhě)选择(zé)面较广；对于(yú)糖(táng)分敏感(gǎn)型消费者而言(yán)，榴莲未见得是最(zuì)佳选择。因而(ér)，榴(liú)莲市(shì)场尚未出现供大于求的情形，或者说需求尚未明显扩张(zhāng)，价(jià)格自(zì)然下(xià)跌。

　　“从市场、商(shāng)业(yè)层(céng)面因素而言，水果商也会(huì)加力促销(xiāo)，亦(yì)对榴莲(lián)价格下跌(diē)产生(shēng)影响。”付一夫说(shuō)，一些(xiē)从业者表示，榴莲价格在内(nèi)部也(yě)有分化。其实，高品质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如何(hé)？料短期(qī)内榴莲价格或呈现继续下跌的趋(qū)势(shì)。付一夫(fū)说，就(jiù)其长期趋势而言，尚难作定论。“因物(wù)流、人力(lì)成本的浮(fú)动性变化(huà)，榴莲价格(gé)也会随之波动；伴随(suí)需求增加（因价格下降），榴莲价格(gé)是否(fǒu)止跌回(huí)升也有待观察。”

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