金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据终于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径(jìng)下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整(zhěng)体看亮(liàng)点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力(lì)车(chē)企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现(xiàn)总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资(zī)与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力(lì)。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面，胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场(chǎng)零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开(kāi)始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能(néng)源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数(shù)据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车(chē)企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带(dài)来(lái)的(de)是盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观(guān)望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出(chū)过(guò)度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽(qì)车行(xíng)业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润期，车企(qǐ)效益(yì)不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世(胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗shì)界最(zuì)严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多(duō)的条(tiáo)条框框，这样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强(qiáng)调，目前(qián)大(dà)量国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存(cún)未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布会(huì)上，广(guǎng)汽集(jí)团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也在建议环保(bǎo)部门能不(bù)能适当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能(néng)延(yán)迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根(gēn)据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放(fàng)标准有(yǒu)关(guān)事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试(shì)验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结(jié)果为“仅监(jiān)测(cè)”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

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