金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(t心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思í)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫(yì)情(qíng)影(yǐng)响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度(dù)国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力(lì)车企销量同比和环(huán)比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯(chún)电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车(chē)192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场(chǎng)零售数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的(de)靓(jìng)丽表现，近期新(xīn)势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在(zài)吐血卖车，压(yā)力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的(de)是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于(yú)改(gǎi)善消费(fèi)观(guān)望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益(yì)不比当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联(lián)会(huì)在(zài)文中(zhōng)表示期待世界最严国(guó)六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且不要(yào)设立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国汽(qì)车流通(tōng)协(xié)会强调，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大(dà)难度。国六(liù)B切换情(qíng)况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延(yán)期，建议(yì)国(guó)六B的环保规定能延迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围全面实(shí)施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车(chē)国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年销售(shòu)过(guò)渡期(qī)，允许(xǔ)销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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