机(jī)长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月知乎是一(yī)名指导员的(de)年薪在70万(wàn)-80万元左右，而(ér)一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长工资一般(bān)是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本工资(zī)、飞(fēi)行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收(shōu)入较高，年收入约160万(wàn)，其次(cì)是民(mín)营企业，年收入约140万，最少三大(dà)航空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公司后(hòu)成为(wèi)后续(xù)观察员的学生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行(xíng)不超(chāo)过200小时的实习时间。蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头

　　在此期间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合(hé)格后(hòu)，方(fāng)可成为副(fù)驾驶(shǐ)，副(fù)驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中国民航(háng)局代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员(yuán)是否(fǒu)可以担任(rèn)飞行员(yuán)，然后(hòu)航(háng)空公司再决(jué)定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员(yuán)必(bì)须(xū)担任中(zhōng)型飞(fēi)机机长至(zhì)少一年，并具(jù)有不(bù)少于(yú)300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这(zhè)些(xiē)条件还不够，就不能申请成(chéng)为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成为大型(xíng)飞机的(de)机长至少(shǎo)需要5-6年的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本(běn)上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的机长工资(zī)大(dà)概是在5到(dào)8万一个月，目前(qián)国内机长收入较高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本(běn)工资(zī)、飞行小时(shí)、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企(qǐ)老板只有付出更(gèng)高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从人才大战中获(huò)取自己需要(yào)的(de)优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区(qū)的机长年收入有(yǒu)140万左右，收入最高的(de)是在中(zhōng)国(guó)服务的外藉机长，年收入高(gāo)达200万左右(yòu)，直接成为(wèi)百万级(jí)的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经达到(dào)国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航(háng)空公司空(kōng)公司(sī)的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌(shǎng)们将被(bèi)分(fēn)配到航空公司空公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你要参加几(jǐ)个(gè)月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工(gōng)资根据(jù)他们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一(yī)般(bān)副(fù)驾(jià)驶工资丰(f蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头ēng)厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或(huò)者飞国际航班，工资会(huì)成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和(hé)技术(shù)考(kǎo)核逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞行技能达到标准，通过(guò)相应的(de)考试和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进入(rù)了公司的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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