国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(b什么是自主招生初升高，什么是自主招生考试ié)是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上(shàng)是印度数字）传入之前使(shǐ)用的(de)一种数(shù)码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化(huà)合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合(hé)物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国(guó)V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意(yì)味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不(bù)得(dé)进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批(pī)量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提上了(le)议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适(shì)应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻(qīng)型(xíng)汽油车(chē)和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动车(chē)排放物的限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲(zhōu)法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度百科-国家第(dì)五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排(pái)放标准

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