东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司共模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然(rán)是一(yī)家低(dī)价航空(kōng)，但人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿(yì)的(de)时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一家(jiā)低(dī)价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不(bù)提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人(rén)家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航(háng)空同一时(shí)间(jiān)的(de)价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块(kuài)钱(qián)。也就是因为这(zhè)低价，春秋航空(kōng)的(de)直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节(jié)省了(le)。你看它的售费(fèi)用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打这么低，怎么保证(zhèng)自(zì)己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机票的价格，那是太正常不过(guò)了(le)。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机(jī)上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机(jī)票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋(qiū)不(bù)过(guò)冬还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高(gāo)密度排班(bān)来提(tí)高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别(bié)家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在(zài)过去的三(sān)年里，春秋航空(kōng)的客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用率(lǜ)都高于三大(dà)航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张(zhāng)，要(yào)是民航允许的话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为什么(me)？因为非(fēi)核(hé)心城市可(kě)以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它的(de)净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果(guǒ)减去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华(huá)有一句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越(yuè)多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是(shì)春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗？

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