随(suí)着(zhe)2022年财报季(jì)的过(guò)去，车(chē)企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多(duō)上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新(xīn)势(shì)力之外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为2033502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队(duì)。财(cái)报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长12％。公(gōng)司(sī)高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主(zhǔ)板挂(guà)牌(pái)上市。销量(liàng)方面(miàn)也(yě)不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节(jié)流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前(qián)三总(zǒng)额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势力之外(wài)，给高管开出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前(qián)三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)是独(dú)一档的存(cún)在，接下(xià)来(lái)车企前(qián)三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪(dí)公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是(shì)高级副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬(chóu)总额(é)为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前(qián)三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事(shì)、高(gāo)级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入(rù)也大多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布(bù)数据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交(jiāo)给美国证(zhèng)券(quàn)交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿(yì)元(yuán)），连(lián)续(xù)第八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也(yě)都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯(wéi)实(shí)去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需(xū)向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工(gōng)资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制(zhì)定的市(shì)值和业(yè)绩方面的(de)目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年(nián)在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的市(shì)值和业(yè)绩直接挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的(de)主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富的有力竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人