5月12日晚间(jiān)，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定(dìng)的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产(chǎn)，不过原(yuán)计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却(què)因此背上了(le)包(bāo)袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此(cǐ)前(qián)为(wèi)转让铺(pù)路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此次交易终止(zhǐ)，也意味着(zhe)江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格(gé)，通(tōng)过(guò)山西(xī)省产权交(jiāo)易市(shì)场公开挂牌方式，出(chū)售全资(zī)子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时(shí)，江铃重汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销(xiāo)售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述(shù)股权挂牌(pái)公告期(qī)于(yú)2021年8月9日期(qī)限届满，交(jiāo)易股权出售征(zhēng)集(jí)到一名(míng)意向受让方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相关交易(yì)规(guī)则支付(fù)了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易(yì)股权签署(shǔ)了《关于江铃重型汽车有限公司(sī)100％股权的股权转(zhuǎn)让协(xié)议》，确定就目标股权支付的基准(zhǔn)价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该(gāi)笔(bǐ)交(jiāo)易需要获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但由于(yú)交易所(suǒ)需的政府审批事项(xiàng)未(wèi)能在约定的时(shí)间内完成(chéng)，项(xiàng)目(mù)双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍(réng)以失(shī)败告终(zhōng)。需要(yào)提(tí)及的(de)是(shì)，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易(yì)已经(jīng)是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽前身是山西省(shěng)汽(qì)车(chē)工业集团。作为一(yī)家老牌国营企(qǐ)业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡(kǎ)车(chē)与货车，但由于经营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重(zhòng)组。中国兵器装备(bèi)集团及中国长(zhǎng)安(ān)汽车集团有限公(gōng)司(sī)，将太原重汽重(zhòng)组为太(tài)原长安重汽，作(zuò)为长安(ān)汽(qì)车进入(rù)重卡(kǎ)领域(yù)的跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘活。太(tài)原(yuán)重汽2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重汽产生了兴(xīng)趣，该(gāi)公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价(jià)格(gé)，从长(zhǎng)安(ān)手中接手(shǒu)太(tài)原(yuán)长安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终(zhōng)将建(jiàn)成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重(zhòng)卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡(kǎ)市(shì)场(chǎng)和客户洞察(chá)不(bù)足，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期(qī)东(dōng)风(fēng)公(gōng)司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部(bù)企业的单月(yuè)销(xiāo)量(liàng)，就已超(chāo)过(guò)江铃重汽几年(nián)的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报(bào)数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务(wù)累计(jì)亏损超20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年(nián)亏损最为严(yán)重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃(líng)重汽总负债为(wèi)12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不(bù)抵(dǐ)债(zhài)的状态。因此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重汽停止了(le)所有的产销(xiāo)工(gōng)作。

　　值得一(yī)提的是(shì)，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿元的现金增(zēng)资(zī)。这(zhè)一举动的(de)主要目的是(shì)降低江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引外部投资进入(rù)，利于江铃重(zhòng)汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车(chē)自(zì)身近年(nián)来日(rì)子也不太(tài)好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年(nián)内(nèi)，无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上看，盈利(lì)状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年(nián)间(jiān)，江铃汽(qì)车收到的政府扶持(chí)资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的(de)净利(lì)润。而扣除非经常(cháng)性(xìng)损(sǔn)益后，江铃(líng)汽(qì)车在这两(liǎng)年的扣非(fēi)归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两(liǎng)年(nián)现金流状况也(yě)不(bù)佳。在(zài)2020年，其经(jīng)营活动现金流净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这一科目(mù)仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一季度，江铃汽(qì)车(chē)营收(shōu)为75.26亿元，较上(shàng)年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元，较上(shàng)年同期下(xià)降5.79％。<无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思/p>

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然(rán)背在(zài)江铃汽(qì)车肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生产和销售，当(dāng)前(qián)主(zhǔ)要开支为员(yuán)工薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃重汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思