国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国(guó)v是(shì)不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，代(dài)表数(shù)字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实际(jì)上是印度数(shù)字）传(chuán)入之前使用(yòng)的一种数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫(háo)克，但京五和国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)要比(bǐ)欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标(biāo)准征(zhēng)求(qiú)意(yì)见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施(shī)国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到(dào)此(cǐ)排放(fàng)标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机(jī)动(dòng)车排(pái)放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经开始了相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应(yīng)的地方(fāng)油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布(bù)，主要(yào)考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了(le)控制(zhì)汽车尾气的(de)排放而制定的(de)，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机(jī)动(dòng)车(chē)排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排(pái)放限值(zhí)）。

　　参(cān)考(kǎo)资料(liào)来源：百度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放标准

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