国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数(shù)字(zì)）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基(jī)于欧五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限(xiàn)值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合(56是什么意思 56是什么尺码hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实(shí)施国(guó)V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到此排放标准的(de)车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为(wèi)相当于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应(yīng)的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车(chē)和中型(xíng)柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽车尾气的(de)排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬56是什么意思 56是什么尺码浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的(de)，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料(liào)来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物(wù)排放标准

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