国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗(luó)马数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度(dù)数(shù)字）传入之(zhī)前使用(yòng)的(de)一种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是(shì)国五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放(fàng)标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标(biāo)准要(社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)，北(běi)京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动(dòng)车(chē)排(pái)放标(biāo)准将升级(jí)为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开始了(le)相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用(yòng)汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴(chái)油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的(de)排放(fàng)而(ér)制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标(biāo)准越(yuè)严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料(liào)来源：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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