6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆(lù)续发布(bù)5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)数据，在盖世(shì)汽车整理(lǐ)的16家新能源品(pǐn)牌(pái)中，有11家品牌(pái)5月销量实现了(le)环比正增(zēng)长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理(lǐ)想(xiǎng)均(jūn)创(chuàng)造了月度(dù)销量新(xīn)高，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆的月销(xiāo)位居榜单(dān)第一(yī)，可谓(wèi)是强者恒(héng)强。造车新势力阵营(yíng)持(chí)续(xù)分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正在稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通(tōng)过接下来各(gè)自(zì)的(de)新(xīn)产品，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其(qí)连续第(dì)三个月交付超两万辆(liàng)，充分展示(shì)了理想(xiǎng)L系列的产品实(shí)力(lì)。

　　基于(yú)这样的成(chéng)绩，理(lǐ)想汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无论(lùn)是订(dìng)单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应(yīng)量(liàng)，因(yīn)为年初的供应(yīng)目标(biāo)设定的(de)有点低了。”不(bù)仅如(rú)此，其(qí)还蛮有信心的设下新(xī太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋n)目标(biāo)，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标(biāo)对(duì)新势(shì)力来说都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想以外，其(qí)他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今(jīn)年以来，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付(fù)已连续4个(gè)月在万辆以(yǐ)上(shàng)，但总体走势(shì)相对平缓，主力(lì)车型交付(fù)缺(quē)乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月交(jiāo)付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未破万。其(qí)中小鹏(péng)当(dāng)月交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车(chē)都迟迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般(bān)的(de)惊(jīng)喜。目前，另一(yī)款新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价(jià)称，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市(shì)场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的(de)热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那(nà)么G6就是小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当(dāng)月(yuè)交付6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主要受改款车型上(shàng)市，消费者持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交(jiāo)付时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付(fù)，6月(yuè)份完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现或比较(jiào)令人(rén)期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是其连续第三个月销量破4万(wàn)，并且又一次创造了历史月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与(yǔ)其(qí)产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出不(bù)无关系(xì)。3月31日，埃安(ān)正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息(xī)和置换补贴(tiē)权益。

　　除(chú)产(chǎn)品上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所(suǒ)处的(de)广州市(shì)，已发起新(xīn)一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月(yuè)31日期间(jiān)，在广州购买符合(hé)要求(qiú)的新能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月31日前完成注(zhù)册登记的个人消(xiāo)费者，均(jūn)可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴(tiē)。而(ér)埃安(ān)旗下车型(xíng)均符合补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃安的(de)销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加(jiā)码终端的(de)优惠(huì)力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时(shí)送(sòng)”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最(zuì)高(gāo)可(kě)获得(dé)10000元全(quán)险补贴(tiē)，同(tóng)时还可叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充(chōng)电礼等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段(duàn)时间(jiān)也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯一在售车(chē)型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车(chē)平均售(shòu)价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售车型均在(zài)市场中取得了(le)不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越(yuè)埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目(mù)前订(dìng)单已过万。除此之外，极氪(kè)还将在(zài)年底推出一(yī)款A+级轿车，依(yī)托四款车(chē)型，极氪今(jīn)年欲太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋(yù)向年销14万辆发起冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目(mù)标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年(nián)度(dù)目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在(zài)努(nǔ)力扩充产品阵(zhèn)营，其(qí)第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日(rì)首批量产下线，即将大(dà)规模发(fā)运全(quán)国，这意味着新车离(lí)上市销售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企(qǐ)新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因(yīn)此这(zhè)些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆发。

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