国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字(zì)，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实际上是(shì)印度数字）传(chuán)入之(zhī)前使用的(de)一(yī)种数(shù)码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是(shì)每公(gōng)朱子家训是谁写的 朱子家训的作者是谁里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和(hé)国五排放(fàng)标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标(biāo)准(zhǔn)虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排(pái)放标准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动(dòng)车(chē)排放标准将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之(zhī)前(qián)发布，主要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物、朱子家训是谁写的 朱子家训的作者是谁固体悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排(pái)放(fàng)物(wù)的(de)限制更(gèng)为(wèi)严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同(tóng)加(jiā)以(yǐ)实(shí)现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式朱子家训是谁写的 朱子家训的作者是谁认(rèn)证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科(kē)-国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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