国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别是是的。

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　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标准基于(yú)欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网(wǎn正、异、新，正异新的区分g)李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日起(qǐ)正式(shì)实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)的(de)车型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化(huà)首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化(huà)物、固(gù)体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：正、异、新，正异新的区分

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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