6月初(chū)，国内新能源汽车品牌陆续(xù)发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新能(néng)源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量(liàng)实现了环比正增(zēng)长(zhǎng)，一(yī)定(dìng)程度上说明，国内新能源车(chē)市(shì)正呈(chéng)加速回(huí)暖的(de)态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了月度(dù)销量新高，其中比亚(yà)迪(dí)以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一(yī)，可谓是(shì)强者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力(lì)阵营持(chí)续分(fēn)化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下(xià)来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿(niàng)向(xiàng)上增(zēng)长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力(lì)阵营(yíng)中(zhōng)有三个品牌(pái)交付(fù)量破万。其中理想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连续第三个月(yuè)交(jiāo)付超两万辆，充(chōng)分展示(shì)了理想L系列(liè)的(de)产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人(rén)李想日前在社交平台上说(shuō)，“无论是订(dìng)单量还是交付量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳(wěn)。接下来(lái)主要任(rèn)务是提升供应(yīng)链的(de)供应量(liàng)，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮有信(xìn)心的(de)设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来说都有些(xiē)望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除(chú)理想(xiǎng)以(yǐ)外，其(qí)他新势力离月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年(nián)以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续(xù)4个月在万(wàn)辆以上，但(dàn)总(zǒng)体走(zǒu)势(shì)相(xiāng)对平(píng)缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型(xíng)陆续(xù)启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中(zhōng)小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟(chí)迟(chí)没有“爆款”般(bān)的惊喜。目(mù)前(qián)，另(lìng)一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预(yù)售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别元(yuán)新(xīn)能源(yuán)SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩目的热销爆(bào)款。如果(guǒ)真如他所说(shuō)，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来(lái)近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改(gǎi)款车型上(shàng)市，消费者(zhě)持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来(lái)此轮新产品的交付时(shí)间不(bù)会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份完成产(chǎn)能(néng)爬坡(pō)，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将(jiāng)于6月下(xià)旬(xún)开始交付(fù)，由此来(lái)看，随着两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚(wèi)来在(zài)七八月(yuè)份的交付表现或比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌(pái)们(men)继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连(lián)续第三个(gè)月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和一(yī)系(xì)列优(yōu)惠政策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安(ān)正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步(bù)下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的(de)金融贴(tiē)息和(hé)置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的(de)广州市，已发起(qǐ)新(xīn)一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源(yuán)汽(qì)车(chē)（以(yǐ)发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成(chéng)注(zhù)册登记的个人消费者(zhě)，均可获(huò)得6000-10000元不等的凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别补贴。而(ér)埃(āi)安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安(ān)的销(xiāo)量形成更(gèng)大助力。

　　此外(wài)，埃(āi)安目前(qián)还在加码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗(qí)下多款车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受(shòu)金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助(zhù)力埃安6月销量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾势汽车(chē)近段(duàn)时间也表(biǎo)现不(bù)俗，数据显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售(shòu)车(chē)型腾(téng)势(shì)D9当(dāng)月(yuè)登顶MPV市(shì)场销量冠(guān)军(jūn)，该车平均售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华(huá)猎(liè)跑SUV的腾势N7将(jiāng)在(zài)6月上市，后续有(yǒu)望为(wèi)腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取得了不错(cuò)表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔(ěr)法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪(kè)今年欲向年销(xiāo)14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪年销目(mù)标更多(duō)的深蓝，目前看似(shì)压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月(yuè)31日首批量(liàng)产(chǎn)下线，即(jí)将大规模发(fā)运全国，这意(yì)味着新车离(lí)上(shàng)市销售(shòu)已(yǐ)经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新(xīn)品牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎(hū)都有新产品上市或交(jiāo)付，因此这(zhè)些品牌更(gèng)强的增(zēng)长势能(néng)或将在下半年迎来(lái)爆发(fā)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别