金融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根(gēn)据《缺(quē)陷汽(qì)车产品(pǐn)召回(huí)管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

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　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围(wéi)内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提(tí)供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可(kě)能增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对(duì)于(yú)如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以降低因长(zhǎng)时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量(liàng)回收制动强度(dù)选择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏(tà)板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是一(yī)个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随着电(diàn)池材料(liào)和汽车设计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航(háng)里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前46不尽人意是什么意思80大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等关键(jiàn)技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待(dài)材料(liào)和工艺平价(jià)化(huà)后，市(shì)场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂(chǎng)商都在积(jī)极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价动作频频。不尽人意是什么意思p>

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上(shàng)调了美国(guó)、日本以及加拿大(dà)等国的售价(jià)，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国官网(wǎng)的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公司(sī)周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国(guó)的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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