国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是(shì)印度数(shù)字）传入之(zhī)前使用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国(guó)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北(běi)京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标(biāo)准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排放(fàng)标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化(huà)首(shǒu)次批量生产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国(guó)V排(pái)放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国(guó)V排放标准相(xiāng)适应的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么的(de)阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。<唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么/p>

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么)段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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