国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯(bó)数字（实(shí)际上是印度(dù)数字(zì)）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的(de)限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不(bù)到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批量生产欧(ōu)V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频>

　　国家环(huán)保部已经开始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用(yòng)汽(qì)柴油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品(pǐn)标准预(yù)计会在(zài)2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对(duì)应的(de)阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气的排(pái)放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车(chē独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频)污染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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