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弯矩是内力(lì)吗

  弯矩(jǔ)是内力的。

  弯矩是受(shòu)力构(gòu)件截面上的内力矩的一种。通俗(sú)的说法(fǎ):弯(wān)矩(jǔ)是(shì)一(yī)种力矩。

  另一种解释说(shuō)法,就是弯曲所(suǒ)需要的力矩,下(xià)部(bù)受拉(lā)为正(上部受(shòu)压),上部(bù)受拉为负(fù)(下部受压)。它的标准定(dìng)义为(wèi):与(yǔ)横(héng)截面垂直的分布内(nèi)力(lì)系的(de)合力偶矩。

  计算(suàn)公式M=θ·EI/L,θ转角,EI转动刚度,L杆件的有效计(jì)算长度。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗

  柱不(bù)平衡弯矩会开裂,并(bìng)且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

  弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的一种,即垂直于横截(jié)面的内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

  构件上某个截(jié)面的弯矩(jǔ),其大小为该截(jié)面截(jié)取的(de)构件部分(fēn)上所有外力对该截面形心矩的(de)代数和。

  它的标准(zhǔn)定义为:与横截(jié)面垂直的分布内力系的合力偶矩。

  一般而言,在不同的(de)学(xué)科中弯矩的正负有不(bù)同(tóng)的规定。

  规(guī)定(dìng)了(le)弯矩的正负,就可以(yǐ)将弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么?

  

  •   一,会的,因为柱子是由混凝土浇筑而成的,混(hùn)凝(níng)土最主要的缺点是抗拉能(néng)力(lì)差、脆性大、容(róng)易开裂。

      大量的工程实践和理论分析表明,几乎所(suǒ)有(yǒu)的(de)混凝土构件均是带(dài)裂缝(fèng)工作的,只(zhǐ)是(shì)有些裂缝很细,甚至肉(ròu)眼看不见(jiàn)(<0.05mm),一(yī)般对(duì)结构的使用(yòng)无大的(de)危(wēi)害,可允许(xǔ)其存在(zài);我(wǒ)国(guó)现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设(shè)计(jì)规(guī)范均采用限(xiàn)制(zhì)构件裂缝宽度(dù)的办(bàn)法来保障混(hùn)凝土结构的正常(cháng)使用。

  •   二,裂缝的(de)成因:

      (一(yī))直接应力裂(liè)缝是指外荷载引起的直(zhí)接应(yīng)力产生的裂缝(fèng)。

      裂缝产生的(de)原因有(yǒu):

               1、设(shè)计计算阶段,结构计算时不计算或部分漏算;计(jì)算模(mó)型(xíng)不(bù)合理;结(jié)构受力假设与(yǔ)实(shí)际(jì)受力不符;荷载少算或漏算;内(nèi)力与(yǔ)配筋计算错误;结(jié)构安全系数(shù)不够。

      结构设计(jì)时不考虑施工的可能性(xìng);设计断(duàn)面不足(宁波跨(kuà)海大桥);钢筋设置偏少(shǎo)或布(bù)置错误;结构刚度不足;构造处(chù)理不当;设(shè)计图纸交代不清等。

               2、施工阶段,不加限(xiàn)制(zhì)地堆放施工(gōng)机(jī)具、材料(liào);不(bù)了解(jiě)预制结构结构受力特(tè)点,随意翻身、起吊(diào)、运输、安(ān)装;不按设计图纸施(shī)工,擅(shàn)自更(gèng)改结构施工顺序,改变结构受(shòu)力模式;不(bù)对离婚后男人会想孩子吗,离婚后男人会想孩子吗结构做机器(qì)振动(dòng)下(xià)的疲(pí)劳强度验算(suàn)等(děng)。

              3、使(shǐ)用阶段(duàn),超出设计(jì)载(zài)荷的(de)作用于(yú)楼(lóu)地面(miàn)、墙面;工业厂房(fáng)超负荷(hé)使用(yòng);发生大风、大雪、地震、爆炸等。

      (二(èr))次应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

              裂缝产生(shēng)的原因有:

               1、在设计外荷载作(zuò)用下,由于结构物的实际工(gōng)作状态同常规计算(suàn)有出入(rù)或(huò)计算(suàn)不考虑,从(cóng)而在(zài)某(mǒu)些部(bù)位引(yǐn)起次应力导致结(jié)构开裂。

              例如:两铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设计时常(cháng)离婚后男人会想孩子吗,离婚后男人会想孩子吗采用布(bù)置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同(tóng)时削(xuē)减该处(chù)断(duàn)面尺寸的办法设计铰,理论计(jì)算该处不会存在(zài)弯(wān)矩,但实际该铰仍然能够抗弯,以至出现裂(liè)缝而导致(zhì)钢(gāng)筋锈(xiù)蚀。

               2、工业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等,在常规(guī)计算中(zhōng)难以用(yòng)准(zhǔn)确(què)的图(tú)式进行模拟计算(suàn),一般根据经(jīng)验设置受力钢(gāng)筋(jīn)。

      研究表明(míng),受(shòu)力构件挖(wā)孔后,力流将产生绕射现象,在(zài)孔洞(dòng)附近密集,产生(shēng)巨大(dà)的应力集(jí)中。

              在长(zhǎng)跨(kuà)预应力连续(xù)梁中,经常(cháng)在跨内(nèi)根(gēn)据截面(miàn)内力需要截断(duàn)钢(gāng)束,设置锚头,而在锚固断面(miàn)附近(jìn)经常可(kě)以看到裂缝。

      因此,若处理不当,在这(zhè)些结构(gòu)的(de)转(zhuǎn)角处(chù)或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断(duàn)处容(róng)易出(chū)现(xiàn)裂缝。

      实际工程(chéng)中,次应(yīng)力裂缝(fèng)是产生(shēng)荷(hé)载(zài)裂缝的最常见(jiàn)原因。

      次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

              次应力裂缝也是(shì)由荷载(zài)引(yǐn)起,仅是按常(cháng)规一(yī)般不计(jì)算,但随着现(xiàn)代计算手段的不(bù)断完善,次应力裂缝(fèng)也是可(kě)以做到(dào)合理验(yàn)算的。

      例(lì)如现在对(duì)预应力、徐变等产生(shēng)的二(èr)次应力,不少平面杆系(xì)有限元(yuán)程序均(jūn)可正(zhèng)确计算,但在(zài)40年前却比较困(kùn)难。

              在设计上,应注意避免(miǎn)结构突(tū)变(或断面突变),当不能回(huí)避(bì)时,应做(zuò)局部处(chù)理,如(rú)转(zhuǎn)角(jiǎo)处做圆角,突变处做(zuò)成渐变(biàn)过渡,同时加强(qiáng)构(gòu)造配筋,转角处(chù)增配斜向钢筋(jīn),对(duì)于较大孔洞有条件时(shí)可在周(zhōu)边设置护边角钢(gāng)。

      荷载(zài)裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈现(xiàn)不(bù)同(tóng)的(de)特点。

      这类(lèi)裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区(qū)或振动严重部(bù)位(wèi)。

      但必须指出(chū),如果(guǒ)受压(yā)区(qū)出现起皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂(liè)缝,往往(wǎng)是结构(gòu)达到承(chéng)载(zài)力极限(xiàn)的标志,是结构破(pò)坏的前兆(zhào),其(qí)原因(yīn)往往是截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小(xiǎo)。

 

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