金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车(chē)市场零售鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàn鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？g)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自(zì)主品牌(pái)新(xīn)能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势(shì)力(lì)车(chē)企销(xiāo)量同(tóng)比和(hé)环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车(chē)192辆(liàng)、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市场(chǎng)零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口(kǒu)车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出(chū)，乘(chéng)用车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经脱(tuō)离(lí)了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车(chē)行业已经(jīng)走过了高(gāo)利润(rùn)期，车(chē)企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表(biǎo)示期(qī)待世(shì)界最严国(guó)六B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到(dào)12月底实施，而(ér)且不(bù)要(yào)设立太多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样(yàng)才(cái)能(néng)通过(guò)稳(wěn)定企业和经销商(shāng)心态，从(cóng)而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清(qīng)库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能不能适当延(yán)鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门(mén)发布关(guān)于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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