财联社(shè)4月30日讯（编辑 笠(lì)晨）碳(tàn)酸锂迎来(lái)一波久违的反弹，据上(shàng)海钢联(lián)发布数据显示，4月28日电池级碳酸锂涨(zhǎng)5000元(yuán)/吨，均价报18.9万元/吨(dūn)，继(jì)上周(zhōu)五开始止(zhǐ)跌(diē)企稳四个交易日后(hòu)价格连续两日上涨。暖意(yì)也提前(qián)传导到A股，锂矿股本周三表(biǎo)现(xiàn)强势(shì)，融捷股份(fèn)一(yī)度涨停(tíng)，雅化集团和永兴材料最(zuì)高(gāo)涨超9％、中矿资源和盛新锂能一(yī)度涨超7％、赣锋锂业(yè)和天齐锂涨业盘中均涨超5％。

　　碳酸锂反弹的原因(yīn)之(zhī)一是上海车展有望带动购(gòu)车需求预期的(de)提振。乘联会秘书长崔东(dōng)树表(biǎo)示，上海(hǎi)车展(zhǎn)将让(ràng)消费者感受到汽(qì)车消费的火热，提升(shēng)消费信心，也提振士气。国泰君安(ān)表示，此前车企大幅降(jiàng)价导致消费者对电动车的观望心态有望逐渐(jiàn)改(gǎi)善，市场开始预期5月(yuè)需求回暖。

　　有(yǒu)电池企业人士(shì)提到(dào)，目前(qián)磷酸铁锂电池的价格已经逐渐稳定，且在谈价策略上以企稳为主(zhǔ)，不太(tài)可能进行降价。但未来，止跌信(xìn)号能否持续稳定，受多(duō)方因素(sù)影(yǐng)响。有产业人士分析(xī)称，乐观来看，国内动力电池(chí)厂商(shāng)清库存工(gōng)作或到(dào)5月(yuè)完结，届(jiè)时电(diàn)池厂商(shāng)库存(cún)水平有望逐步恢复至健康水(shuǐ)平，并带(dài)动上游材料(liào)采购，进而对碳酸锂价格(gé)起到(dào)支撑作(zuò)用。

　　据鑫椤资讯(xùn)近日调(diào)查的情况看，一些电池龙头企业5月(yuè)份的排产(chǎn)预计(jì)将环(huán)比增长(zhǎng)20-30％，一(yī)些中小企(qǐ)业由于前期(qī)基数(shù)较低，环比增幅更是(shì)高达50％以上。其(qí)中(zhōng)，亿纬锂能(néng)在4月26日的业绩说明会上表示，5月(yuè)份(fèn)开始会全(quán)面恢复生(shēng)产，排(pái)产相比一季(jì)度(dù)会有明显(xiǎn)的提升。由此可见，碳酸(suān)锂市场需求回暖(nuǎn)已是大势所(suǒ)趋。

　　另有(yǒu)观点认(rèn)为，此次碳酸锂(lǐ)价格属于阶段性反(fǎn)弹还是底(dǐ)部反转，目前仍难以判断(duàn)。“一方面需要观(guān)察下游(yóu)库存状况，另一方面还需要看(kàn)终端需求是否真正回暖(nuǎn)，”华南一家(jiā)主流锂(lǐ)盐(yán)厂商内部人(rén)士此前(qián)对财联社记者(zhě)表示(shì)。该人士表示，电池厂商(shāng)实际上(shàng)从去年(nián)四季度开(kāi)始便(biàn)启(qǐ)动大规模(mó)去(qù)库存举措，这一举(jǔ)措(cuò)在一季度实际上已经有所反映。

　　不(bù)过(guò)进入4月中旬以后，相关电(diàn)池(chí)厂商提到，目(mù)前(qián)库(kù)存已恢复至健康水平，此前暂停(tíng)的(de)产线也已经(jīng)逐渐复产。特别是针对磷酸铁(tiě)锂(lǐ)电池库存(cún)，有业内人士直(zhí)言，相关库存基(jī)本出清(qīng)，后续将(jiāng)根(gēn)据公(gōng)司规划，逐步进行补货。作为锂电产业的(de)风向标，宁德(dé)时(shí)代(dài)一季度报(bào)告显示，其库(kù)存金(jīn)额已从年初(chū)的766.7亿(yì)元下降到640.6亿元(yuán)，环比下(xià)降16.5％。从(cóng)绝对金额(é)来看，宁德(dé)时(shí)代的库存(cún)已经退回到2022年第(dì)一季度的水平。材料价(jià)格和库(kù)存水平，两项关键的指标也(yě)构成(chéng)锂电(diàn)产(chǎn)业走向的关键(jiàn)，随(suí)价格(gé)企稳以及库存水平恢复(fù)健康，将带动锂电产业恢(huī)复稳定。

　　▌市场激辩未来锂盐价格走向 最乐观者预(yù)判涨回(huí)25万元(yuán)/吨 最悲观(guān)者全(quán)年看跌至(zhì)10万以下

　　碳酸锂价格在不到半(bàn)年时间跌去超过2/3，也(yě)引起了市场热议。就在26日召开的(de)中(zhōng)国汽车(chē)动力(lì)电池产业(yè)创(chuàng)新联盟(méng)2023年度大会上，中国汽车工业协会常务(wù)副会长付炳锋(fēng)指出(chū)，国内动力电池行业仍然(rán)存在一(yī)些问(wèn)题(tí)，包(bāo)括电池产业链分工(gōng)，价值链分配问题(tí)。“原(yuán)材(cái)料短期大幅下降也不(bù)是正常的现象，”他直(zhí)言。在(zài)他(tā)看(kàn)来，原材料(liào)适当涨价是正(zhèng)常现象，行业要以之前大(dà)幅涨价为(wèi)教训，保证价值链的合(hé)理分配(pèi)，避免大(dà)起大(dà)落(luò)。

　　据(jù)财联社(shè)不完(wán)全梳理，这些业内(nèi)人士和(hé)分析师近(jìn)期对锂(lǐ)盐(yán)价格(gé)未来(lái)走势(shì)进行预判并(bìng)阐述具体逻辑，汇(huì)总如下：

　　以碳酸锂价格(gé)反弹为信号，一系列的数(shù)据验(yàn)证锂电产业拐(guǎi)点或已经到来。分析人士指出，此前锂(lǐ)电产(chǎn)业(yè)进(jìn)入调(diào)整阵痛(tòng)期(qī)，主(zhǔ)要在于下(xià)游车(chē)市短期需求下滑，叠(dié)加中(zhōng)游扩产(chǎn)迅(xùn)速从而在需求表(biǎo)现(xiàn)上提前透支(zhī)碳酸锂的未来增长空间。进而导致(zhì)，碳酸锂价格持续(xù)下跌，中游电池厂商集体(tǐ)进入清库(kù)存阶段。从上游材料价格变化来看，近期(qī)碳酸锂价格率先实现反弹。更值得注(zhù)意的是，在(zài)锂电产(chǎn)业(yè)链，包括六(liù)氟(fú)磷酸锂、人造石(shí)墨、极片粉等系列材(cái)料价格也(yě)出现企稳甚(shèn)至反弹(dàn)的局面。

　　作为锂(lǐ)电(diàn)产(chǎn)业拐点的另一(yī)关键指标，中游电池厂商的库存也已经逐步恢复至健(jiàn)康水(shuǐ)平。据高工锂电了解，目前中游电(diàn)池厂商库存水位回退，此前(qián)部分电(diàn)池厂商暂(zàn)停的生产线已经重(zhòng)启(qǐ)生产。在采购方(fāng)面，电池厂商(shāng)和下游车(chē)企已陆续重启订单(dān)，带动产业需求回暖(nuǎn)。从(cóng)终端新能源(yuán)汽(qì)车市场(chǎng)表现上(shàng)看，年初的(de)市场(chǎng)恐(kǒng)慌情绪主要来自车市(shì)的需求腰斩。但从整体(tǐ)一(yī)季度(dù)新(xīn)能源汽车销(xiāo)量数(shù)据(jù)来看(kàn)，其月(yuè)销量逐(zhú)步攀升并且回暖速度超过(guò)往年。随着二(èr)三(sān)季度到(dào)来，车市逐渐转入销(xiāo)售旺季，也将进一步带(dài)动锂电产(chǎn)业中上游的(de)订单需(xū)求。加上(shàng)5月份临近，企(qǐ)业重(zhòng)新开启月度采(cǎi)购(gòu)谈判，行(xíng)业有望(wàng)迎来需求订单的(de)集中爆发。

　　后(hòu)续碳酸锂(lǐ)价格可能会有回涨(zhǎng)的空间，但幅度不可能太大，最多在10％左右。业内(nèi)人士(shì)表示，因为经历本轮碳(tàn)酸锂价(jià)格(gé)的暴涨暴(bào)跌，电池(chí)厂商对(duì)于碳酸锂真实的供给情况更加清晰，市(shì)场预期(qī)回调(diào)下(xià)，电池厂商(shāng)在价格谈判(pàn)上会更加谨慎。同(tóng)时电池(chí)厂商一体化带来(lái)的(de)碳酸锂供应稳定，也将削弱上游锂矿(kuàng)厂商的议(yì)价(jià)权。电(diàn)池回收端，邦普、格林美(měi)、天奇股份、华(huá)友(yǒu)钴业(yè)等企业(yè)持(chí)续推进电池回收(shōu)布局，来(lái)自终端材料回收的产能也在稳步爬坡。相关数据(jù)显(xiǎn)示，2025年(nián)国内回收的废旧电(diàn)池的(de)总量将达到137.4GWh。

　　回溯到上游，电池厂商都已完(wán)善在(公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表zài)锂(lǐ)矿端(duān)的布局，包括宁德时代的宜春(chūn)锂矿项目，亿纬锂能的盐湖提锂项目均进展顺利，将进(jìn)一步释放碳酸锂(lǐ)供给。经历(lì)过复杂的产业(yè)调整(zhěng)过程(chéng)之(zhī)后，整个锂电产业的运作模式正(zhèng)从“大开大合”的波(bō)浪式变(biàn)得更(gèng)为(wèi)平(píng)滑。从(cóng)原材(cái)料到电池，再到(dào)下游车(chē)企，产业(yè)链各个环节的价(jià)格(gé)以及供需(xū)变化也将(jiāng)变得更(gèng)加平衡(héng)且具有可预测性。

　　然而，亦(yì)有空方(fāng)则(zé)认(rèn)为，当前上游库存水平依旧处于高位，虽然(rán)需(xū)求端稍有好(hǎo)转，但(dàn)是并不足以带动价格企稳。

　　▌锂(lǐ)价超预期下跌并不是一个下游(yóu)获利、上游承压(yā)的简单故事(shì)

　　过去一(yī)段时(shí)间，碳酸锂(lǐ)和电池(chí)材料的价格下跌过(guò)快(kuài)，但这并(bìng)不为业内人士所乐见。碳酸锂从2022年11月60万元/吨跌至当前(qián)20万元不到，价格跌(diē)去近7成，最直接受到冲击的当(dāng)属锂(lǐ)矿企业。根据藏格矿业一(yī)季度(dù)数据，碳酸锂销量为534吨，相(xiāng)比于2022年四季度(dù)销量2006吨，销(xiāo)量环比下滑73.4％；产量(liàng)也从2022年第四(sì)季度的2461吨(dūn)，削减(jiǎn)至今(jīn)年一(yī)季(jì)度的1783吨，环比下(xià)降27.5％。由于市场行情策动，上游锂(lǐ)矿企业不断压(yā)低碳酸(suān)锂出货价格，部分锂矿(kuàng)企业(yè)已经出现主动减产的情况。

　　江特电机(jī)4月24日公告，一季度营业收(shōu)入7亿元，同(tóng)比减少48.32％；净利润5064.8万(wàn)元，同比下(xià)降(jiàng)92.39％，2023年Q1净利润环比(bǐ)下(xià)降86％，第二(èr)日(rì)股(gǔ)价跌停。

　　直接(jiē)生产(chǎn)、售卖碳酸(suān)锂的锂盐企业(yè)则命运(yùn)分化，大公司如天齐锂业(yè)和赣锋(fēng)锂(lǐ)业有(yǒu)机会在价(jià)格下降周(zhōu)期中获得更多市场(chǎng)份额，行业(yè)将(jiāng)变得更集(jí)中(zhōng)。这是2016年到2018年上一轮(lún)锂价下降(jiàng)中(zhōng)发生过的事。而(ér)同环节的大量(liàng)中(zhōng)小(xiǎo)企业，尤其(qí)是最近两年追高入局的新公司，则面(miàn)临(lín)停产乃(nǎi)至破产。

　　乘(chéng)着锂价的东(dōng)风，赣(gàn)锋锂业在(zài)去年轻松(sōng)赚出了0.66个宁德(dé)时代、1.23个(gè)比(bǐ)亚迪。业内人士表示，这(zhè)一轮价格下降长期利(lì)好(hǎo)中国最大(dà)的两个锂盐供应商天齐锂业和赣锋锂(lǐ)业。它们去年的净(jìng)利润都超(chāo)过200亿(yì)元，比中国最大(dà)的新能源(yuán)车企比(bǐ)亚(yà)迪还(hái)多，其中(zhōng)天齐锂业净利(lì)润增长超过10倍。足够厚(hòu)的血，使(shǐ)他(tā)们更能(néng)承受价格下跌和可能的未来亏损。这两家公(gōng)司也有行业里最优的(de)成(chéng)本。赣锋锂业、天齐(qí)锂业等公司入股(gǔ)的海外锂矿(kuàng)资源开采成(chéng)本普遍在3万-5万元/吨，几(jǐ)乎是全球最(zuì)低(dī)水平。

　　但(dàn)这并不意味着，这两家公司能以低于5万(wàn)元/吨(dūn)的价格采购碳(tàn)酸锂，因(yīn)为在锂矿公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表国际交(jiāo)易中，即使拥有海外矿产的分销(xiāo)权或(huò)开(kāi)采权，交(jiāo)易价格(gé)也需要通过(guò)长协确定，按市价定期调整。但能(néng)获得(dé)上(shàng)游更低(dī)成本(běn)的资源，让(ràng)这两家大企(qǐ)业更能容忍低价，并能在上游因(yīn)降价减产(chǎn)时保(bǎo)持(chí)产能(néng)供应。

　　锂价超预期下跌牵动着万亿新能源车市场。不过锂价下降带来的连锁反应，并(bìng)不是一个下(xià)游获利(lì)，上(shàng)游承压(yā)的简(jiǎn)单故事。作(zuò)为碳酸锂的下游，宁德(dé)时代理论上(shàng)会受益，但锂(lǐ)价的超预(yù)期下跌(diē)，使宁德时代今年2月提出的 “锂矿返利” 计(jì)划沦(lún)为(wèi)鸡肋，它本想用(yòng)20万元/吨的碳酸(suān)锂价格绑(bǎng)定一些车企(qǐ)的(de)三(sān)年长单(dān)。另一层影响是，宁德时代今年5月计划投产的宜春锂矿(kuàng)很有可能(néng)一开采就(jiù)亏损。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表