“我(wǒ)请你吃榴莲(lián)！”正成为一些网友(yǒu)们的口头禅。的确(què)，四月初(chū)身(shēn)价在每公(gōng)斤百元的(de)榴莲，“五一”小长假结束后(hòu)迎来价格“腰(yāo)斩”。水果店、超市(shì)内，不少榴(liú)莲的价(jià)格已跌(diē)至20元/斤上下，仅需百(bǎi)元左右即有望拿(ná)下(xià)整只榴莲。

　　价格为何“一路向(xiàng)下(xià)”？这要从供需两端的情况说起。星图金融研究院消费(fèi)金融研究中心主任、高级研究员付一夫在接(jiē)受(shòu)国(guó)际(jì)商报记者采(cǎi)访(fǎng)时表示，果蔬价格受(shòu)供给端影(yǐng)响较(jiào)为明显。一方(fāng)面，越(yuè)南(nán)、泰国、马来西亚对(duì)华出口量增加，物(wù)流交(jiāo)通(tōng)成本亦逐(zhú)步降低；另一方面，我国海南(nán)自产榴莲的供给量也(yě)在增(zēng)加(jiā)。“菲律宾等地也加入(rù)了供给大军，可以说(shuō)中国市场上的榴莲供给量越发充足(zú)。”

　　以泰国为例，该国是全球(qiú)出口新鲜榴莲最多的国家。泰(tài)国榴莲出(chū)口商(shāng)表示，自从搭(dā)上中(zhōng)老铁路的(de)“快车(chē)”，榴莲运输(shū)到中国的(de)时间大(dà)大(dà)缩短。以前通过海(hǎi)运(yùn)需要大约7天时间、公路运(yùn)输(shū)大约(yuē)5天(tiān)，自从有了中老(lǎo)铁路，榴莲从泰国运到中国昆(kūn)明只(zhǐ)需(xū)3天。

　　“从需求端看，价格敏(mǐn)感型(xíng)消(xiāo)费者可以去购买(mǎi)榴莲了。”付(fù)一夫说，因季节因(yīn)素(sù)，上(shàng)市水果(guǒ)品(pǐn)种(zhǒng)较多，消费者(zhě)选择面较广；对于(yú)糖分敏感型(xíng)消费者而(ér)言(yán)，榴莲(lián)未见得是最佳选择(zé)。因而，榴莲市(shì)场尚(shàng)未出现供大于求(qiú)的情形，或者(zhě)说需求尚未(wèi)明显(xiǎn)扩张，价格自然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商业(yè)层面因(yīn)素而言，水果商也会加力促销，亦对(duì)榴莲(lián)价湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号(jià)格下(xià)跌(diē)产生(shēng)影(yǐng)响。”付(fù)一(yī)夫说，一些(xiē)从业者表示，榴莲(lián)价格在内部(bù)也(yě)有(yǒu)分化。其实，高品质榴莲的价格仍(réng)在(zài)高位徘徊(huái)。

　　未(wèi)来价格趋(qū)势(shì)如何？料(liào)短期内(nèi)榴莲价格或(huò)呈(chéng)现继续下跌的(de)趋势。付一夫说(shuō)，就(jiù)其(qí)长期趋势而言，尚(shàng)难(nán)作(zuò)定论。“因(yīn)物流、人力成本的(de)浮动性变化(huà)，榴莲价格也会随(suí)之波动；伴随需求增(zēng)加(jiā)（因价格下(xià)降(jiàng)），榴莲价格是否(fǒu)止跌回升也(yě)有待观察湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号。”

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