东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的(de)营收哈(hā)~在过(guò)去(qù)的(de)2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是(shì)一家低(dī)价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声(shēng)不响的(de)赚(zhuàn)了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人家靠的(de)是这两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一(yī)招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的(de)价格(gé)普遍(biàn)会(huì)比其他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋(qiū)航空的直(zhí)销比例(lì)高(gāo)达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了(le)。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利(lì)润(rùn)呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时(shí)行(xíng)李托(tuō)运(yùn)的(de)价(jià)格超过机票(piào)的(de)价(jià)格，那是太(tài)正常(cháng)不过了(l这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊e)。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃(rán)油费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了托运费，怎么(me)都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上你要(yào)是(shì这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊)想吃个饭，不(bù)好意(yì)思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看(kàn)到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途(tú)直(zhí)航，提(tí)高使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在(zài)疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途(tú)高(gāo)频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班(bān)来提高(gāo)飞机的(de)日使(shǐ)用率。也(yě)就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一(yī)天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客(kè)座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率(lǜ)都高于三(sān)大航(háng)。

　　对于春秋来说，在(zài)保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋(qiū)大部分航(háng)线都是来往二三线城市(shì)，为什(shén)么？因为非核(hé)心城(chéng)市可以(yǐ)获(huò)得(dé)较(jiào)高的财(cái)政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的(de)帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的(de)亏(kuī)损(sǔn)可是达(dá)到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创始人(rén)王正华有一句(jù)名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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