6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆(lù)续发(fā)布(bù)5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程(chéng)度(dù)上说(shuō)明，国内新(xīn)能源车(chē)市正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比(bǐ)亚迪(dí)、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的月(yuè)销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒强。造车新(xīn)势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很(hěn)难再聚首(shǒu)。相(xiāng)较(jiào)之下，传统(tǒng)车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且(qiě)通(tōng)过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有(yǒu)三个品牌交付量(liàng)破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新(xīn)势(shì)力阵营，这是其连续第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了(le)理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车(chē)创始人(rén)李想(xiǎng)日前在社交平台上说(shuō)，“无(wú)论是订单量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下(xià)来主要任务(wù)是(shì)提升供应链的供应量，因为年(nián)初的供应目标设定(dìng)的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮有(yǒu)信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标对新势力(lì)来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理想以外(wài)，其他(tā)新势力(lì)离月销(xiāo)4万还有更(gèng)远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相对(duì)平缓，主力(lì)车型交付缺(quē)乏(fá)持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在(zài)全系(xì)2023款(kuǎn)车型(xíng)陆(lù)续启(qǐ)动交付后，逐(zhú)渐回(huí)归正轨，数据显示，其(qí)5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中(zhōng)小鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般(bān)的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称(chēng)，G6将(jiāng)会成为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果真(zhēn)如(rú)他所(suǒ)说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于(yú)交付低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新势(shì)力(lì)阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观(guān)点(diǎn)认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主(zhǔ)要受改款车(chē)型上市(shì)，消费(fèi)者持(chí)币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来(lái)此轮(lún)新产品的交付时间(jiān)不会(huì)拖延(yán)很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬(xún)开(kāi)始交付，由此(cǐ)来看(kàn)，随着(zhe)两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的(de)交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续(xù)稳定(dìng)发挥(huī)，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到(dào)45003辆(liàng)，环(huán)比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其连续第三(sān)个月(yuè)销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一次(cì)创造了历(lì)史(shǐ)月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持续走(zǒu)高(gāo)与(yǔ)其产品焕新和一系列优(yōu)惠政(zhèng)策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上(shàng)新以外(wài)，埃安“大(dà)本营”所(suǒ)处的广州市，已发起(qǐ)新一轮新(xīn)能源补贴政(zhèng)策(cè)。根据政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期(qī)间(jiān)，在广州购买(mǎi)符合(hé)要求的新能源汽车（以(yǐ)发(fā)票日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成(chéng)注册登(dēng)记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安(ān)旗(qí)下车型均符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑(yí)对埃安的销量形成(chéng)更(gèng)大助力。

　　此外，埃(āi)安目前(qián)还在加码终端的(de)优惠力度，其于5月28日(rì)推(tuī)出了“购(gòu)车上全(quán)险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可(kě)叠加享(xiǎng)受金融贴(tiē)息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这一(yī)项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进(jìn)一步(bù)。

　　腾势汽(qì)车近段时间(jiān)也表(biǎo)现不(bù)俗，数据(jù)显示(shì)，腾(téng)势5月销量达11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军(jūn)，该(gāi)车平均(jūn)售价(jià)超过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌(pái)的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加(jiā)速完善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势(shì)品牌(pái)贡献更(gèng)多增量(liàng)。

　　极氪今年以来(lái)交付表现持续提升，5月(yuè)共交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售(shòu)车型均在市场中取得了(le)不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以(yǐ)上豪华环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在(zài)6月开(kāi)启交付(fù)，目前订(dìng)单(dān)已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一(yī)款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四款(kuǎn)车(chē)型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示(shì)，深(shēn)蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交付(fù)量(liàng)约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩(jì)距(jù)其20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也(yě)在(zài)努力扩充产品阵(zhèn)营(yíng)，其第二款(kuǎn)车(chē)型(xíng)深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批量(liàng)产下(xià)线(xiàn)，即将大规(guī)模发运全国，这意(yì)味着新车离(lí)上市(shì)销(xiāo)售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车(chē)+SUV的矩阵共担(dān)年销目标(biāo)。

　　从上述(shù)来(lái)看，传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌在(zài)6月份几乎都有新产(chǎn)品(pǐn)上市或交付(fù)，因(yīn)此这些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长(zhǎng)势能或将在下(xià)半(bàn)年迎来爆(bào)发(fā)。

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