金融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的(de)新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么)分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势(shì)力车企销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势(shì)领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)零售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口也(yě)逐(zhú)步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖车，压(yā)力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带(dài)来(lái)一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的(de)预(yù)期，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延(yán)期(qī)到12月底实施(shī)，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心态，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有(yǒu)较大难(nán)度(dù)。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的(de)库(kù)存(cún)未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部(bù)发布(bù)规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车(chē)乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么g>

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的(de)公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车(chē)。针对部(bù)分实际行驶污染物(wù)排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月(yuè)31日。