金(jīn)融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例实施办法(fǎ)》的要求，槟榔戒一年脸会恢复吗，槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐向国(guó)家市(shì)场监督管理总局备(bèi)案了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释(shì)是，本(běn)次召回范围内(nèi)的(de)车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提(tí)供足(zú)够(gòu)提(tí)醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉(lā)给出的(de)方案(àn)是通过(guò)汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速(sù)踏板导致速(sù)度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回(huí)收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制(zhì)动策略(lüè)的(de)出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了(le)大(dà)规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时(shí)间之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主要(yào)是(shì)为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下计划在(zài)日本(běn)和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划(huà)向(xiàng)该工(gōng)厂投资(zī)800亿(yì)日元(yuán)，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新(xīn)型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术(shù)仍制约着其大规(guī)模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池(chí)还(hái)需要(yào)待材料(liào)和(hé)工艺平价(jià)化后(hòu)，市(shì)场份额才会(huì)有提(tí)升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱(槟榔戒一年脸会恢复吗，槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐zhù)电池，且部分(fēn)厂商(shāng)宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)率(lǜ)先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二(èr)季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网的数据(jù)显示，特斯(sī)拉公司周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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