关于(yú)宝马大降价的原(yuán)因的最新(xīn)知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价(jià)的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此(cǐ)前据(jù)多家媒体报道，官方指导价中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最低(dī)可达24万元(yuán)。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在今年(nián)3月末国产(chǎn)上市的(de)豪(háo)华中型纯电动轿(jiào)车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃(rán)油版330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这(zhè)种大幅度(dù)的优(yōu)惠多是(shì)通过汽贸店(diàn)放出来(lái)的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官方发布(bù)消息，开始下调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样(yàng)的价(jià)格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们(men)的新能源车型。从降价的幅度和车(chē)型来说，宝马显然(rán)比奔中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗(bēn)驰更激进。这也说明(míng)了一(yī)个问题，那就是(shì)宝马新能(néng)源业务(wù)面临的(de)压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验(yàn)都(dōu)是宝马的软价值，市场口碑和影响力(lì)一直居高不下。转变到新(xīn)能源赛道(dào)之后，宝马的议价权骤然下降。反映(yìng)到终端市场，豪华(huá)品牌的销量(liàng)十分(fēn)惨淡。数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月销破万(wàn)的理(lǐ)想和蔚来(lái)相比，就是和二线(xiàn)新势力(lì)相比也相差甚(shèn)远。

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