国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

　　关(guān)于国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区别，国(guó)5车还能开几年，国v是不是国6标(biāo)准，国v是不(bù)是国4，国v是不是国一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么五(wǔ)的(de)意思等(děng)问题(tí)，小编将为你整(zhěng)理以下的(de)生活(huó)小知识：

国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是印度(dù)数字）传入之(zhī)前(qián)使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在应(yīng)用较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依(yī)然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标(biāo)准，则意味着达(dá)不到此排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的(de)车(chē)型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放(fàng)标准被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适(shì)应的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量(liàng)控(kòng)制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的(de)油品标(biāo)准预(yù)计会(huì)在(zài)2012年(nián)之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的(de)是轻(qīng)型(xíng)汽(qì)油车和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始(shǐ)执(zhí)行，其(qí)对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机(jī)动车排(pái)放(fàng)物(wù)的限制更(gèng)为(wèi)严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标(biāo)准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)

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