日前，据盖(gài)世(shì)汽车援引(yǐn)业内人(rén)士(shì)言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽(qì)车来说，中国是一个(gè)至关重(zhòng)要的(de)市(shì)场，我们坚(jiān)定不(bù)移地推(tuī)进(jìn)在华(huá)业务可持(chí)续发(fā)展(zhǎn)的承诺始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构，将资(zī)源投入(rù)到我(wǒ)们具(jù)有优势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经(jīng)就此致电福特官方客服(fú)，其表示只负责(zé)销售(shòu)和服务(wù)，建(jiàn)议通过其他渠道了(le)解(jiě)。对于相关(guān)消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福(fú)特中国代理公关则回应(yīng)称，除了上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中(zhōng)国(guó)市场正进(jìn)行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽(qì)车(chē)在南昌(chāng)签署框架协议(yì)，双方宣布在(zài)现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一(yī)步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报(bào)更高的(de)业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注(zhù)中国市场的商用车(chē)业(yè)务，同时计划(huà)将其在中国(guó)的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的(de)出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨(jù)头福(fú)特正在中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特(tè)面对在华(huá)市场(chǎng)销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在(zài)中(zhōng)国市(shì)场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下豪(háo)华品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的(de)是，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化(huà)转型压力也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾(céng)在多(duō)份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将投入(rù)超过500亿美元用于开发和制造(zào)电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国市(shì)场上的电动化产(chǎn)品十(shí)分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售(shòu)价(jià)为(wèi)26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂(dǒng)车帝(dì)数据显示(shì)，在(zà吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗i)今年4月，该款车型销量(liàng)仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面的运营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏损也达到6亿(yì)美元（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报(bào)吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗中表示，中(zhōng)国是世(shì)界(jiè)上最先进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福(fú)特并非近(jìn)日(rì)首家对组织结构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福(fú)特也开始将(jiāng)希望寄托在(zài)中国的(de)出口业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战(zhàn)略将会改变。”在(zài)5月2日召(zhào)开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对福特在(zài)华发(fā)展(zhǎn)的思考：福特在中(zhōng)国的(de)业务(wù)将更加精(jīng)简、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专注商(shāng)用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福(fú)特会(huì)把中国(guó)作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动(dòng)车和商用车(chē)。在他看来(lái)，通过专(zhuān)注于商用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特(tè)中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)股份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签署(shǔ)框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架(jià)协议(yì)旨(zhǐ)在(zài)充分利用江铃汽(qì)车(chē)的工程(chéng)、制造能力和成(chéng)本优势， 结合(hé)福(fú)特遍布全球的(de)销售(shòu)网络，推动(dòng)包括经(jīng)济(jì)型电(diàn)动和燃油商(shāng)用车(chē)在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特来说(shuō)有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜波如(rú)此评价双方进一(yī)步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业(yè)化(huà)能力，我们相信它(tā)能成为福(fú)特在中国重要的(de)工程和制造中心之一(yī)，通过出口具备国(guó)际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资(zī)料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地区全(quán)年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来(lái)，无论是精简组(zǔ)织架(jià)构、还是谋求发(fā)展中(zhōng)国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目(mù)前看来电动(dòng)汽车领(lǐng吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗)域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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